Aduprate aerobar - dumande cumuni

Chì ghjè un aerobar?

: un inseme di manubri di bicicletta o allargamenti di manubri chì sò cuncipiti per mette u corpu di un cavaliere in una pusizione bassa, aerodinamica Una volta ottenutu unaerobar, ne sarete dipendenti.

(Racing Music) - E prove à tempu sò un ottimu modu per pruvà a to manu à e corse. Sò relativamente boni, ci sò assai eventi lucali, ùn duranu micca assai, è se site novu in bicicletta ùn ci ne hè micca. Ùn hè micca a pressione intimidatoria di cavallu in un pelotone.

Ma quandu parlu cù a ghjente nantu à una prova à tempu, spessu si preoccupanu di l'attrezzatura. Dicenu: 'Aghju una bicicletta à cronometru?' hè, ùn avete micca veramente bisognu di una bicicletta à cronometru per fà una cronica. Vogliu dì, ié, se vulete esse cumpetitivu, avete probabilmente bisognu di una fantastica bicicletta di prova à tempu è di tuttu l'armatura.

Ma se vulete solu fighjà cavalcà in una prova à tempu, o misurà a vostra migliuranza da settimana à settimana mentre site più in forma. Tuttu u vostru bisognu hè una bicicletta da corsa. (musica frenetica) Avà una parte di u kit hè un veramente bonu investimentu per u tempu di prova occasionale hè un inseme di clip-on aero bars cum'è questu.

Sò ideali per i principianti in cronometru o triathlon. Avà perchè amu e prove di u tempu è vulia guidà a mo bicicletta u più prestu pussibule, aghju pensatu di fà un picculu esperimentu per vede quantu più veloci o micca questi aero-bars clip-on sò solu di cavalcà e gocce. In termini di installazione sperimentale, aghju a mo bici da strada profonda Orbea Orca, roti Vision, è un misuratore di potenza.

Avà mette in opera un parcorsu di prova à cronometru, longu dui chilometri, nantu à una leggera pendenza attraversu Corvara è Alta Badia. 'Perchè in salita', si pò dumandà, prestazione costante per tutta a pista di prova. L'aghju da guidà trè volte in ogni setup.

U mutivu di fà trè testi per ogni installazione hè chì a media di parechji testi ci dà un risultatu più affidabile, chì hè ovviamente insolitu, pudemu rifiutà è ripete. Dunque quandu si tratta di scambià u manubriu aero nantu à a bicicletta, vulia mantene u pesu tutale di tutta a bicicletta uguale dunque l'unicu ciò chì cambieremu hè a pusizione nantu à u manubriu. Allora aghju pisatu e barre aero.

È sò 280 grammi è per a corsa senza bars aghju una buttiglia cù 280 millilitri d'acqua è per a corsa cù i bars aero aghju una buttiglia viota di u manubriu aero clip-on. Faraghju un principiu rotulu à 30 chilometri à l'ora. (musica dramatica) (respirazione pesante) Giustu, cuminciamu a seconda corsa cù i bar aero.

Aghju da cumincià à girà à 30 chilometri à l'ora, andemu. (Musica attiva) Giustu

Currite trè, cù e barre aero: Andemu. (Musica risuluta) Giustu, ghjustu nanzu à l'iniziu di a prima corsa senza aero bars. I. 'I cavallu e gocce.

Dunque, mi ne anderaghju avà è faraghju un principiu à 30 chilometri à l'ora. (musica robusta) Giustu, corri dui, nantu à a goccia. (musica forte) Giustu, currite u numeru trè, nantu à a goccia: andemu. (musica palpitante) Bè i risultati sò quì, è mi sorprendu di dì chì ci hè in realtà una grande differenza.

Ùn ci era micca da aspettà chì ci sia una grande differenza in solu dui chilometri. Ma senza l'aero bar aghju avutu una media di 1,3 watt in più.

Eppuru eru in media 15 secondi più lente nantu à i dui chilometri. Se si multiplica quellu per 20 per uttene una prova à tempu di 25 miglia, questu hè 40 chilometri, chì aghjunghje à circa cinque minuti di differenza. Hè assai.

ciclismu gammi cramps

Hè una differenza enorme. (Comanda musica) A ragione perchè Ciò chì mi sorprende di stu risultatu hè chì so chì u più impurtante per i guadagni aero è perdite aero hè a vostra zona frontale. Questu significa chì per uttene più veloce, duvete abbassà davanti.

Cù sta bicicletta aero, ùn possu micca veramente diventà super più profonda in fronte perchè sò un pocu chjucu nantu à u manubriu, ùn mi ne vene più bassu. In fatti, sò diventatu un pocu più altu. E pensu chì significaria chì sò in realtà più lento cù i clip aero bars.

Allora cumu aghju avutu più veloce? Beh, suppungu chì ciò chì puderia esse hè chì i mo gomiti eranu più vicini cù e barre aero. Cusì e mo bracce sò strette. Nantu à e gocce, l'armi sò quì è eru più largu D'induve sò venuti i prufitti.

In ogni casu, hè fascinante. Mostra chì cù solu un kit simplice, cum'è qualchì aero-bar clip-on, pudete veramente fà una grande differenza. Un altru grande benefiziu di aero bars chì ùn avemu micca pruvatu quì hè chì a ghjente trova spessu chì si pò rilassà megliu nantu à aero bars cà e gocce.

Perchè avete bisognu di menu musculi in a vostra schiena, spalle, è braccia per tene vi in ​​pusizione. È quandu aduprate menu i musculi di u corpu superiore, significa chì avete più energia per e vostre gambe per spinghje forte. (musica fiducia) Speremu chì st'articulu vi susciteghja l'appetitu per a prova contr'à u tempu è mustrerà chì l'equipaggiamenti ùn devenu micca esse un ostaculu se avete a voglia di pruvà ci mostra chì rimpiazzamenti rimarchevuli pò fà un grande miglioramentu in u vostru tempu.

Se vulete guardà un altru articulu nantu à questu, verificate perchè a dimensione importa in prove à tempu pianu, almenu cliccendu quì. O pudete verificà l'edizione geek di questu articulu in quale demu un ochju à i fundamenti di l'aerodinamica itty cliccendu quì sottu.

Cumu installu e barre TT?

STACK STORE: Pone i vostri avambracci annantu à i pads ghjustu davanti à i gomiti per chì i vostri bracci appughjate nantu à a larga sezione musculare di i vostri avambracci. In questa pusizione, e vostre orecchie devenu esse direttamente sopra i vostri gomiti. Sì avete un troncu cortu, pudete truvà uaero barssò un pocu troppu avanti per ghjunghje questu.7 lug 2010 r.

Beh, se site novu in u triathlon o in una vechja manu, puderete andà in bicicletta da strada cum'è una di queste a maiò parte di u tempu nantu à a strada, ma site interessatu à l'idea di un triathlon o di una cronometru? bicicletta. Tuttavia, u penseru di splash tuttu quellu soldi nantu à una bicicletta in più solu per esse un pocu più veloce pare, bè, un pocu stravagante, ùn hè micca? Ma ùn teme micca, perchè per una frazione di u costu è una mansa di vantaghji di una di queste biciclette triathlon o TT, cun un inseme di questi manubri aero clip-on, pudete ancu esse còmodi è aerodinamici nantu à a vostra bicicletta da strada. Oghje parleraghju di cumu installà un inseme di sti clips -un manubrio aero nantu à a vostra bicicletta da strada per aiutavvi à andà in strada più veloce. (musica drammatica) Allora prima e cose, avete decisu di mette sti manubri clip-on nantu à u vostru manubrio, ma avete bisognu di sapè se questi manubri sò cumpatibili cù i clip-ons, allora verificate u vostru propiu manubrio è vedi se avete stanza da i dui lati di u troncu idealmente avete bisognu di circa duie dite di larghezza, o da dui à trè pollici da ogni latu di u vostru troncu, affinchì u manubrio aero clip-on pò chjappà nantu à stu troncu, cum'è voi Quì pudete vede chì stu manubriu hè assai più strettu se passate da dui à trè centimetri.

Dunque, tuttu ciò chì duvete fà hè di verificà è assicurà chì ci sia spaziu per questi manubri clip-on è fighjate i vostri manubri cume anu spessu una guida pratica, cum'è questi manubri di rimpiazzamentu chì aghju quì vi mostranu subitu chì ùn hè più sicura per attaccà i vostri clip-ons dopu stu puntu. A bicicletta hà un manubrio in carbone, basta à fà casu perchè u carbonu tende à ùn esse pizzicatu è spessu sti tippi di manubri devenu esse in realtà rinfurzati per fà manubri aero Per trattà quellu clip nantu à u manubriu r prima , o solu passate da u vostru negozio di biciclette lucale è dumandate: 'Possu mette manubri clip-on in questu manubriu?' (musica dolce) Allora una volta chì avemu capitu ciò chì a nostra propria installazione di bicicletta è manubrio richiede, hè ora per noi di chjappà i nostri manubri aero nantu à u manubriu, avà aghju sceltu per una configurazione di estensione di dui pezzi, à u cuntrariu di un pezzu alternative solu perchè pensu chì offrenu più adattabilità è cunfortu, portata è cusì, ma andaraghju in un pocu di più nantu à questu dopu in l'articulu, è cum'è pudete vede aghju dighjà cuminciatu à travaglià una di e mo estensioni nantu à u Stringhjendu u manubriu solu perchè u prucessu hè un pocu sfarente, è in relazione à quella operazione ci vole prima à allentà a pinza da u fondu di l'estensione, pigliate questu sottu à u manubriu, mette u restu di l'estensione in cima è poi stringhje u viti ma micca troppu stretti perchè vulete esse capace di avè qualchì muvimentu in u clip-on una volta chì hè nantu à u manubriu in modo da avè qualchì manovrabilità chiunque sì n Provate à sceglie sta pusizione. Avà vale a pena di nutà chì vale a pena mette uni pochi di strati di nastro elettricu nantu à u vostru manubriu mentre stringhjimu metallo à metallo solu cusì in u futuru, se vulete rimuovere questi manubri clip-on, ùn vulete micca graffi nantu i vostri manubri si ne vanu. (Musica dolce) Dunque, cum'è pudete vede, aghju avà a mo seconda estensione attaccata à u manubriu, ma vogliu andà in l'aghjustabilità di a quale stavu parlendu appena prima perchè queste estensioni anu assai regolabilità è chì hè dovuta à una sola Vite chì si trova sottu à u bracciolu quì è se u facciu aghju subitu una torsione è aghju ancu una lunghezza in avanti è in avanti chì dà solu à queste barre clip-on un spettru interu di regolabilità extra, è cum'è nota finale , avete in realtà una guida assai utile chì pudete vede quì nantu à l'estensione aero.

Ciò significa solu chì pudete esse assai precisu cun y, ancu à u millimetru di a nostra gamma. (Musica dolce) (roti di bicicletta ronronu) Una volta stabilita a pusizione generale, u prossimu passu hè di mette ci cunfortu è quella pusizione cù i clip-on bars chì sceglienu davveru di mette in opera u trainer interiore cum'è aghju fattu quì. Se vi ricordate, ùn aghju micca strittu cumpletamente e viti nantu à questi clip-ons, è per una ragione allora quandu sò nantu à a mo bicicletta, possu ghjustu lentamente inclinarli o spinghje li finu à chjude cercà à truvà a pusizione curretta in chì pusà.

Una volta ne sò cuntentu, possu stringhje. In regula generale per stu pusizionamentu, mi dicenu sempre di pruvà è di lascià i mo bracci superiori apprussimatamente seguità a forca di a bicicletta è i mo avambracci serianu paralleli à u terrenu. È in termini di messa in opera di sta pusizione, hè veramente bè sè avete un amicu chì pò aiutà à ritruvà una maghjina o, idealmente, un picculu articulu in modo da pudè fighjà è configurallu currettamente. (Musica dolce) Avà qualchì volta i braccioli o i braccioli cume sò chjamati ponu esse spustati assai nantu à sti clip-on bars, à volte pudete truvà chì e to ghjinochje si piglianu nantu à elli mentre andate in bicicletta in modu da pudè avanzalli, o veramente , s'ellu ci hè troppu portata ponu esse ancu tirati in daretu.

Tuttu ciò chì duvete fà hè solu alluntanà u fermu Velcro è poi e viti sottu diventanu visibili, avà personalmente, quandu aghju installatu clip-on bars, mi piace à lascialli luntanu in ciò chì chjamu una posizione neutra induve u Bolt si trova generalmente in mezu à l'opzioni cumu pudete vede quì. Ci hè ancu di solitu un fattore di regolazione di a larghezza per e clip-on bars chì hè ghjustu sottu à quì quì nantu à l'estensione, è mi piace à fà li pusà à mezu ancu cusì tuttu resta abbastanza neutru. Benintesa, se sentite chì vulete esse allungatu di più pudete scorrere i pad in avanti, è ancu se vi sentite troppu allungati allora tirateli ancu indietro. (musica dolce) Allora tuttu u puntu di noi chì aghjunghjemu questu clip-on exe à a tensione prova à esse più aerodinamicu, è a mentalità generale hè, più bassa hè megliu quandu circhemu di ottene quellu, ma benintesa e nostre pusizioni sò tutte un un pocu sfarente è ùn pudemu micca tutti vulè avè a pusizione assuluta più bassa chì vene cun questi clip-ons dunque ci hè assai per parechji per cambià l'altezza di u vostru bracciolu aghjunghjendu stu tipu d'altitudine d'impilazione avà stu bracciolu hè bassu cum'è pussibule nantu à u manubriu ma se aghjunghju questu bloccu chì hè di 30 mils chì si sederebbe solu quì, alzà u bracciolu è chì u porterebbe à una altezza intermedia, è puderia naturalmente fà un addevu ancu più elevatu per fà chì ancu megliu . (musica dolce) Allora avà aghju una bona pusizione è mi sò adattatu à a bicicletta cù sti novi manubri clip-on.

Ci hè solu qualchì altru fattore chì vale a pena di cunsiderà per migliurà a vostra pusizione generale. U primu di questi hè a sella perchè quandu simu in aero bars è simu falati in a bicicletta in quella pusizione, u nostru angulu di l'anca cambia in quantu à u fondu di fondu, cusì pudemu spustà a sella in avanti un pocu per cuntrastà quessa, è chì aiuta solu cù a nostra pusizione generale quandu simu falati in i cuntrolli aerodinamici, è vale a pena di menziunà, è certamente sentu chì ogni volta chì sò in quella posizione, generalmente manuvraghju in avanti nantu à a sella in ogni casu. Ebbè, l'altru puntu chì vulia parlà hè di l'aerodinamica chì circhemu di migliurà nantu à a bicicletta è in generale più bassa hè megliu.

Allora se pudemu abbandunà un pocu u nostru manubriu puderia aiutà assai a nostra pusizione. Dunque vale a pena di fighjà a vostra altezza di u fustu è vede s'ellu ci sò spaziatori sottu à u vostru fustu, avà sò chì questu hè un quadru di aspettu più aerodinamicu, dunque tuttu ciò chì aghju da fà hè di caccià quessi distanziatori per fà cascà u fustu, ma pudete fà què nantu à una bicicletta da corsa nurmale? cacciate i spacers è poi lampateli sopra à u troncu è ghjucate cù a vostra pusizione per vede cumu si sente quandu site in viaghju, sò sicuru più aerodinamicu di quantu eru prima è u bellu di elli hè chì sò Essenzialmente hà trasformatu sta bicicletta da strada in qualcosa abbastanza simile à un equivalente TT, è cum'è aghju dettu à u principiu, per una frazione di u costu di una bicicletta nova - sì avete decisu di cambià a vostra bicicletta da strada ancu cù questu ambiente, per piacè scrivite quessi in i cumenti sottu, mi piacerebbe sentene parlà, se avete piaciutu questu articulu per piacè cliccate u buttone pollice in alto. Truvate u globu nantu à u screnu per vede tutti l'altri articuli nantu à u nostru canale, è se vulete vede un altru articulu nantu à fà e cose à una frazione di u costu chì Mark hà spesu nantu à una rota di discu di casa DIY, pudete truvà culà.

Sò aero bars periculosi?

Aerobarspò esse cunsideratu menu sicuru per uni pochi di motivi: soprattuttu perchè e vostre mani ùn sò micca nantu à i freni mentre cavalcate in uaerobari. Ci vole ancu più pratica è abilità per mantene una linea diritta in uaerobari(in particulare in i venti croce) per via di quantu i vostri bracci sò inseme.15 dicembre 2017

Perchè i triathleti utilizanu aero bars?

- Longuaero barsper e corse induve hè pruibita l'abbattimentu (generalmente e distanze XL è XXL), vi permetteranu di mantene una pusizione di guida ancu più aerodinamica è avanti in bicicletta.

Quantu anu da esse larghe e barrette TT?

Una bona regula generale: allineate i vostri gomiti cù ularghezzadi i vostri fianchi. Sì e vostre spalle sòlargu, posizziunate ubarsper tene e mani strette, chì minimizeghja a quantità di aria chì scorre in u vostru stomacu.U 21 d'ottobre 2010

Aero bars duveranu esse piani?

Depende. A megliu pusizione per voi hè unica per voi. Una pusizione 'neutra' hè un bonu postu per cumincià, ma se vulete a pusizione 'megliu', allora un adattamentu adattatu per a bicicletta hè ciò chì vulete. Ùn cambiate micca a vostra pusizione perchè vede l'altri chì a facenu.1 di settembre 2005

Duvaghju avvolgere aero bars?

Ma invece di esseavvolgimentucù imbottitubarcassetta, cum'è un normalebar,aerostradabarssò cuncepiti per esse aduprati cù cime nudi. Mentri sciddicosa in u ventu, e cime nudi ponu ancu esse sciddicose in e mani. Parechji corridori prufessiunali li appiccicanu nurmale. nuv.

Perchè i bar aero ùn sò micca permessi?

Sòmiccacunzidiratu sicuru quandu i piloti ponu esse corsa in prossimità - un ligeru oscillazione puderia causà un ritruvamentu maiò. Sòmiccaideale per curvà sia. Dunque a ragione per chì sò illegali in a maiò parte di l'eventi, eccettu u triathlon è e prove di cronometru, induve i piloti sò per lo più spartiti è guidanu corsi abbastanza dritti.

Perchè sò megliu manubri più larghi?

U mutivumanubri più largumigliurà a scalata hè perchè aprenu a cassa di u cavaliere permegliurispirendu. In oltremegliurispirazione, equitazione in salita richiede stabilità chì hè unu di i vantaghji principali di apiù largupresa.

Chì manubri di larghezza utilizanu i prufessiunali?

Alcuni sprinters cum'è Dehaes spessuusubars più stretti, ma in a gamma di 38-40cm. A maiò parte di i cavalieri anu bars 40-42cm in uperplotone.4 apr 2018

Chì sò i bar Aero è chì facenu?

Mentre si attaccanu à a vostra bicicletta, offrenu una alternativa comoda è aerodinamica à a vostra pusizione di guida regulare è per questa ragione sò favuriti da ogni tipu di ciclisti, sia esperti sia principianti. I bar Aero passanu da parechji nomi in u mondu di l'equitazione cumpresi tri bars, clip-on aero bars, o triathlon bars.

Chì ci hè u megliu modu per aghjustà e barre Aero?

Alcuni piloti preferiscenu ancu inclinà u nasu per un certu gradu per pudè rutulà i so fianchi in avanti. 'Una volta alzatu è spostatu a vostra sella, averete più pesu nantu à e barre aerodinamiche, chì vi renderà ancu più stabile', dice Smith.

Un pacchettu di manubriu pò muntà nantu à e barre Aero?

I pacchetti di manubri Bikepacking ùn anu micca prublemi à muntassi nantu à una bicicletta equipata di aero bars. Ci hè ancu dui pacchetti di manubri cuncepiti per adattassi direttamente à e barre aerodinamiche: u Manubrio Racing Apidura è u Sac à Barre Restrap Race Aero. Stu saccu si monta in quattru posti, mantenendulu stabile è riducendu a tensione di i vostri cavi di frenu è di ingranaggi.