Squadra ciclista colombiana - risposte semplici à e dumande
Quale hè u ciclistu culumbianu?
Bernal, chì in 2019 hè diventatu u primuCulumbianuper vince u Tour de France, dumenica hà vintu a seconda tappa di tappa u più impurtante di u so sport, u Giro d'Italia di trè settimane, è hà rivendicatu a maglia di u so campione rosa, chjamata maglia rosa.30 2021.
Questu hè un paradisu assolutu di a bicicletta. Hè cusì cool! A Culumbia hè cunnisciuta per assai. U bellu paisaghju muntagnolu, a ghjente calda è ospitale, l'atleti impegnati di classe mundiale è a cucina.
Ma ci sò dui principali alimenti indigeni chì sò cunsumati da atleti, agricultori è persone in ogni locu; a guava hè un superfruitu fragrante è onnipresente, è i Culumbiani anu creatu un spuntinu d'energia naturale intornu à stu fruttu di basa cunnisciutu cum'è bocadillo. Ci hè ancu aguapanela, o acqua di zuccheru, una bevanda economica chì si cunsuma ogni ghjornu. E persone chì si basanu u più nantu à sti dui piatti lucali sò i ciclisti culumbiani.
I ciclisti colombiani anu vintu alcune di e più prestigiose corse in questu sport, cumprese i Ghjochi Olimpichi è i Campiunati Mundiali. Sò quì in u mo paese d'origine per ascultà in prima persona perchè a Colombia produce alcuni di i ciclisti più dominanti in u mondu è cumu hè a so dieta contribuisce à u so successu. Juan Pablo Villegas hè unu di i membri principali di Manzana Postobon, una squadra prufessiunale chì Colomb. rapprisenta iaand hè cunsideratu cum'è unu di i migliori in a nazione.
Juan Pablo face parte integrante di u successu è di a pupularità di a squadra in tuttu u paese. Hè statu recrutatu à una ghjovana età è hè u prossimu scalatore internaziunale in Colombia, secondu i so coach. Oghje hè u so ghjornu liberu è hà accettatu di parlà cun mè di ciò chì guidanu u so successu - Ciao. - Bonghjornu cumu stai? - Bè è tù? Mi chjamu Elisabetta, hè u mo piacè.
biccheri da sole
Sò Juan Pablo. Quandu avete principiatu a bissicletta? Aghju cuminciatu à fà a bissicletta in u 2004. Sò 12 anni di ciclismu prufessiunale.
Sò cresciutu fendu travagli agriculi cù a mo famiglia. È aghju amatu u ciclismu da quandu era chjucu. U mo babbu l'ha fattu sempre mi parla di e corse ch'ellu hà intesu à a radiu.
Pensu chì tutti quelli chì andemu in bissicletta vulerianu participà à u Tour de France o à una Vuelta a Espana o à una corsa cum'è questa. O esse à l'Olimpiadi. Esattamente u più bellu è ciò chì ogni ciclistu sunnieghja.
Pensu chì dopu à a scola avessi da principià à travaglià o à raghjunghje u mo babbu in u travagliu di campu finu à avè l'uppurtunità di principià a bissicletta prufessiunale in u 2004. Pensu chì a dieta era unu di i punti in u mo favore ancu prima di principià a bissicletta. Sò cresciutu in una famiglia agricula tradiziunale in Culumbia, induve a manera di manghjà si hè assai naturale.
Cum'è atleta, adupru ciò chì a splutazione culumbiana hà da offre. I stessi frutti, i listessi ligumi chì aghju avutu in casa, Bocadillos, è e pruprietà di i bocadillos, sò assai favurevuli à una cumpetizione. Bocadillo hè u culombianu u megliu tinutu secretu è hè cunsumatu cum'è una barra energetica.
Hè solu a polpa trasfurmata in zuccheru di una guava è furnisce i ciclisti cun tunnellate di carburante per i so sforzi. Sò quì in Bogotà per incontrà a nutrizionista Adriana Steeven per scopre i benefici fisiologichi di Bocadillo. Chì succede in u corpu di u ciclistu, quandu manghja u bocadillo? Quandu si manghja a guava, chì hè a basa di u bocadillo, a guava hè u fruttu cù u più grande cuntenutu di vitamine è minerali.
Micca solu a vitamina C. Questu hè assai impurtante per questi eventi. Perchè? Perchè permette una migliore idratazione è una migliore assorbimentu di u ferru.
Scuntraraghju a ghjente daretu à unu di i più grandi pruduttori di bocadillo per vede ciò chì ci hè daretu. Oghje simu quì in a fabbrica di Don Jose Bocadillo è voi è mi faremu vede - Bonghjornu, benvenutu. - Salute, piacè di cunnosce vi.
Bellu d'avè ti quì. Eccu a vostra vesta per entre in a pianta. OK, cool, geniale! I guava maturanu assai prestu.
Una guava verde hè aduprata per u cunsumu umanu in i supermercati. Questu matura in una settimana in u prucessu di maturazione. Questa guava hè pronta per u cunsumu umanu.
Pudemu apre. Piacevule! Ùn pudete micca ottene à u mercatu perchè hè troppu maturu. Possu mordelu? - Benintesa! Deliziosu! Salute Giovanni, hè u mo piacè.
Mi piacerebbe sapè di più nantu à u prucessu. Dì mi ciò chì si passa quì.
Cumu uttene u bocadillo? Prima metemu a guava in un prucessu di lavatu, a disinfettemu, pigliemu a polpa, cucinemu una ora, a mischemu cù u zuccheru è l'ingredienti misti, hè cusì chì a guava diventa bocadillo. A guava riposa in una stanza freta per circa 24 ore per uttene a nostra struttura desiderata. E dopu tagliemu a guava.
Dopu i purtemu à l'operatori chì spedinu u pacchettu. Vulemu chì tutti in u mondu provino questa ottima barra energetica eccellente, mi piace chì l'esternu hè duru cù u zuccheru tostatu è una volta pruvata hè assai liscia è si scioglie in bocca, hè assai bè. Quì in Colombia avemu un mudellu culturale, vale à dì u cunsumu di bocadillo, è quandu site à l'estranger diventa un puntu impurtante per avè unu di sti prudutti, cum'è a vicinanza di a famiglia, a vicinanza di a casa è di u mo paese.
Un elementu di u paisaghju culumbianu sò e catene muntagnose, cum'è questu chì forma a catena muntosa centrale. Ci hè qualcosa di assai particulare in i ciclisti culumbiani. Semu cresciuti circundati da e muntagne è mentre andemu in bicicletta per queste muntagne ci preparanu.
Cusì femu parte di ste muntagne, ci anu datu forza è a durezza cù a quale andemu in bicicletta oghje. U ciclistu culumbianu hà un nivellu tamantu di suffrenza. Parlendu di circustanze difficili, avete menzionatu chì avete furmatu cun ciclisti prufessiunali cum'è Sergio Henao.
Avete vistu a corsa olimpica chì Sergio Henao hà participatu? (OLYMPIC GAMES 2016, RIO DE JANEIRO, BRASIL) Iè, era una corsa chì era assai difficiule à mancà. Era una corsa induve noi culumbiani eramu tutti assai incerti perchè Sergio era assai forte è versu a fine avemu avutu una chance di medaglia cù Sergio. È hè stata una fine tragica.
Ci hè a falata. Sergio Henao passa sottu. Ma Sergio hà dimustratu a qualità di i ciclisti culumbiani è hè chjaru per u mondu ch'ellu era un grande candidatu per vince una medaglia in a corsa.
Juan Pablo hè unu di i numerosi ciclisti di talentu chì sò accaduti à cresce in una piccula cità agricula. Aghju scontru u famosu fabricatore di quadri di biciclette Agustin Hincapie, cunnisciutu semplicemente cum'è Tinno, Tinno era cunnisciutu per i so meticulosi quadri in acciaio artigianali è hà travagliatu cù parechji ciclisti olimpichi chì anu un background agriculu cum'è Juan Pablo, mi piace sempre tornà à l'iniziu di un ciclistu, i so primi passi quandu prova à entre in una squadra. Sò masci agriculi.
Venenu da e piccule cità. Vede a pussibilità di un futuru megliu cum'è ciclistu. Avà i ciclisti colombiani sò naturalmente boni perchè sò nati in altezze alte.
È ciò li dà alti livelli di emoglobina. È crescenu in i campi. Avete travagliatu assai duru.
Cusì site custruitu forte. Pensate à quessa, si sveglianu à 4 ore di matina munghjendu e vacche, coglienu e patate, sapete ch'elli devenu curà e splutazioni. Fate tuttu què nanzu a furmazione è chì manghjate? Un aguapanela.
Aguapanela hè una infusione di zuccheru di canna sana senza raffinà è acqua da serve calda o rinfriscata è perchè hè cusì economica è faciule da fà hè una bevanda di basa di Culumbia. Viaghju in a regione di Boyaca per scuntrà trè ghjovani ciclisti prometenti - i Castillo- Fratelli di l'Accademia Wian. L'Accademia Wian hè una di e numerose accademie di ciclismo in Colombia chì si focalizanu nantu à a furmazione di i ghjovani ciclisti per competere à livellu prufessiunale.
Questi prugrammi insegnanu à i ciclisti da chjucu chì u travagliu, a disciplina è una dieta nutritiva sò elementi essenziali di successu. Vogliu dì chì ùn pudia micca esse riparatu, ma a minnana puderia. 'hè sempre rispunsevule.
I vostri nipoti sò stupenti. Grazie.
Avemu da fà aguapanela cù trè erbe sfarente. Avemu citronella, hè cum'è una menta spearmint è.. camomilla.
À a mità di l'anni 80, i ciclisti europei anu riferitu à a stampa chì i ciclisti colombiani cunsumavanu una sustanza discutibile, danduli un vantaghju inghjustu. Queste accuse sò state abbandunate quandu anu cunfirmatu chì era invece una sostanza da a bevanda naziunale di a Colombia, aguapanela. Oh, wow.
u destinatariu di u core incontra a famiglia di i donatori
Oh hè cusì bè! Quante volte beie aguapanela? - Ogni ghjornu! - Ogni ghjornu?! Chì empie l'anima. Mi ricorda d'avè Aguapanela cù a mo minnanna. Qualcosa chì hè sempre statu in prima linea di u sportu naziunale in Culumbia hè l'Aguapanela.
Hè una bevanda fatta in casa, ma hà tutte e Qualità isotoniche chì un atleta altamente funzionale richiede. Chì ci hè a lezione più grande chì avete amparatu da e razze più dure? Per competere contr'à i migliori piloti, amparate da elli. E dopu pruvate i vostri limiti è a vostra forza.
Ié, per una Cavalcata queste squadre sarianu un sognu fattu realità. Ogni ghjovanu ciclistu sogna di finisce nantu à una di e squadre prufessiunali di a Colombia cum'è a squadra di Manzana Postobon. Unu di l'utili chì facenu stu sognu cusì tangibile hè questu velodromo.
U fattu chì quì furmassi adulescenti, dilettanti è ciclisti prufessiunali nantu à a pista. A listessa pista hè abbastanza fenomenale - bonghjornu! - Bonghjornu, Lisabetta! - cumu hè a vostra mane - Benissimu! U velodrome hè un ottimu strumentu chì avemu quì in Medellin. U più impurtante hè di avè una cadenza stabile. Quì pudemu avè quella stamina è mantene un ritmu.
Quantu vai? Se simu cum'è un gruppu, in media circa 50 km / h. Ciclisti cum'è Fernando Gaviria si sò furmati quì, Rigoberto Uran
Sò stati furmati quì in tutti l'aspetti tecnichi. Simu una squadra di nova generazione. Pruvemu à insegnà à i ciclisti chì crescenu cun noi, cusì pigliemu ghjovani atleti.
Offremu una furmazione curretta, una furmazione tecnicamente sana è una bona nutrizione chì contribuiscenu à e nostre alte prestazioni. L'ultime tendenze dietetiche riguardanu scelte intelligenti, ma manghjanu sempre alcuni alimenti tradiziunali è dessert, sapete? Funziona veramente perchè ci portanu più vicinu à casa. Ci sentimu cum'è in casa è ùn competemu micca in altri paesi, quandu sentimu chì sta vicinanza immaginate più vicinu à u mo paese, 'mi face sente più ubligatu di difende u mo propiu'. Quandu sò ghjuntu in Culumbia pudia dì chì i ciclisti quì sò alcuni di l'atleti i più disciplinati è sperimentati.
I Colombiani ùn si fermanu micca à l'impussibile. I ciclisti colombiani continuanu à affirmà si attraversu u so attaccamentu culturale à e biciclette, u paisaghju naturale è una persistenza è una vittoria innate. I nostri ciclisti sò diventati quelli chì sò per mezu di sangue, sudore è lacrime.
Attraversu
Pneumatici da 28 mm
Attraversu a so propria vulintà di riesce. Ciò chì motiva i ciclisti colombiani à piglià fame. L'alimenti energetichi naturali chì sti ciclisti sò cunnisciuti sò ingannevuli simplici.
Gelatina di guava è acqua di zuccheru speziata. Ma sti cibi ricordanu a casa, a famiglia è a perseveranza. Danu à l'atleti culumbiani a forza di francà i so mumenti i più debuli è di piazzalli trà i migliori di u mondu.
Perchè i Culumbiani sò cusì bravi in bissicletta?
E sfide geografiche di amparà à cavalluCulombiahè u mutivu principale perchè u paese hà pruduttucusìassaigrandi ciclistinel corso di l'anni se si allena abbastanza regolarmente in altezze in avantitalistrade ripide, hè solu naturale chì sviluppiate un rigalu, soprattuttu per scalà.
Quantu ci hè Culumbiani in u Giru di Francia?
SeiColombiani in u Tour de France2021.25. 2021.
Sè vo fighjate bè stu gruppu di piloti in u Tour de France, puderete vede alcuni di i migliori ciclisti in u mondu. Sì di ritornu quì. Continuanu, ma ripusanu ancu mentre i so cumpagni di squadra facenu davanti a maiò parte di u travagliu.
Sta tecnica hè chjamata drafting è li aiuta à sopravvive à a corsa di trè settimane in Francia. Ma solu nantu à ste sezzioni di u percorsu u disegnu prufondu face veramente una differenza: e tappe lunghe, piane è colline. Infine, sti cunduttori ghjunghjenu à fasi in cui ùn ponu micca fidà si à l'altri.
Duvete contà nantu à a vostra forza è resistenza per vince a corsa. Chì accade quì nantu à i membri. Sò e parti più brutali è eccitanti di a corsa è facenu di u Tour de France u più famosu tour in bicicletta in u mondu
U Tour de France hà iniziatu cum'è un tentativu disperatu di uttene più copie di u ghjurnale spurtivu L. per vende 'vittura. U ghjurnale hà luttatu, cusì in u 1903 u so redattore, Henri Desgranges, hà urganizatu una corsa di bicicletta di 2.400 chilometri in tuttu u paese per 19 ghjorni.
Hè diventatu un successu tale chì L'Auto ne hà fattu un avvenimentu annuale. Annu dopu annu anu aghjustatu novi percorsi per fà u tour più sfida è interessante per a ghjente. In u 1908, e vendite di L'Auto avianu più cà radduppiatu.
In u 1910, Alphonse Steines, unu di i scrittori di Desgranges, hà suggeritu di aghjunghje una nova volta à u percorsu: u tourmalet. Hè stata una brutale ascensione di 19 chilometri cù 1400 metri d'altitudine finu à a vetta. Per vede s'ellu era ancu pussibule, Steines si lampò in a so vittura per fà a salita.
Si n'hè andatu, ma a so vittura hè stata bluccata in a neve, hà suffertu d'ipotermia è hè guasi morta. Eppuru hà mandatu un telegramma chì diceva: Tourmalet hà attraversatu. Strada assai bona. perfettamente passabile.
U Tourmalet hà fattu u so debut in u Tour in u 1910. U ciclistu francese Octave Lapize hè statu u primu à scalà cù successu l'ascensione. Ma hà avutu à cullà qualchì parte è hè statu cunnisciutu per chjamà l'assassini di i funziunarii quand'ellu hè ghjuntu in cima.
Ma hà vintu tuttu u tour è a so statua hè stata posta annantu à u tourmalet. Da tandu, e salite sò state parte integrante di u Tour deFrance. Quist'annu u percorsu si compone di 21 tappe in 23 ghjorni.
Hà 30 scalate maiò; sette d'elli appartenenu à a categuria più difficiule di u giru. Inclusu u Tourmalet, chì ci hè per a 86esima volta. Più chè qualsiasi altra crescita di a storia di u giru.
In queste salite, u giru serà finalmente vincutu o persu. Queste sò e tappe lunghe, piane è colline chì sò generalmente di circa 200 chilometri. Quì i ciclisti cavalcanu inseme in una furmazione chjamata pelotone.
Permette à i ciclisti di cunservà l'energia pusendu daretu à un altru cavaliere o cavalcendu u slipstream. À alta velocità, i cunduttori utilizanu a maiò parte di a so energia per calcià contru a resistenza à u ventu. Ma quandu un cunduttore stà vicinu daretu à l'altru, site prutettu da assai.
Questu facilita a pedalata assai più faciule è pudete seguità cù i piloti davanti. Per misurà questu, duvete fighjà quantu forza genera un ciclistu. Quì à u capu di u pelotone, un pilotu di u Tour de France pruducerà almenu 300 watt di putenza.
Aghju saltatu nantu à una bicicletta per vede cumu si sentia è solu dui chilometri à 300 watt sò stati veramente duri. Per paragone: se un cunduttore hè daretu à u fronte in u pelotone, hà solu bisognu d'applicà intornu à 240 watt per spostassi à a stessa velocità. Tenendu 240 watt per dui chilometri si sentia assai più faciule.
Ancu se sti dui puderianu finisce una tappa piatta di 200 chilometri in listessu tempu, unu serà significativamente menu stancu cà l'altru. Hè per quessa chì pudete vede alcuni di i migliori piloti in u tour quì. Anu riunitu i so cumpagni di squadra chì anu avà u travagliu di fà u travagliu duru per chì u megliu ciclistu di a squadra sia ripusatu per a parte più dura, e muntagne.
Induve devenu esse soli. Quandu u pelotone cumincia à pedalà in salita, rallenta. In questa fase, a corsa hè menu in quantu à a lotta contr'à a resistenza à u ventu chè in quantu à a gravità, chì tocca tutti i piloti in u pelotone à parità.
Avà ogni cunduttore deve esercità una quantità straordinaria di putenza davanti è daretu per pudè tene u ritmu. In 2010, per esempiu, u ciclistu danese Chris Anker Sorensen hè ghjuntu in cima in a salita di u Tourmalet. 'Fighjate a faccia di Chris Anker Sorenesen.
cicculata risultati di perdita di pisu
Hà spargiutu u dulore in u front end. Cum'è capu, hà dettatu u ritmu di tuttu u gruppu. Stu graficu mostra a so prestazione à l'ultima scalata.
Hà fattu una media di 415 watt per più di 11 minuti. '... u visu di Chris Anker Sorensen avà chì dà veramente u dulore.
È quì hè ghjuntu à un incredibile 590 watt. 'Ottima guida da Chris Anker Sorenson, ma finu à quandu pò mantene cusì?' Avà fighjate à u ciclistu americanu Chris Horner. Malgradu esse parechje pusizioni daretu à Sorenson, a so prestazione era guasi listessa.
U più veloce Sorenson scalava, più era difficiule per u restu di u pelotone di seguità. È cusì a furmazione hà cuminciatu à rompe quandu i piloti più debuli sò cascati daretu. Questu hè u mumentu in a corsa quandu i migliori piloti di u Tour passanu da u drafting à a so forza per avanzà.
Andy Schleck hà finalmente attaccatu è Alberto Contador hè partutu cun ellu. A corsa si sfonda daretu à elli cum'è dui di i migliori piloti quì: Andy Schleck da u Lussemburgu è Alberto Contador da a Spagna, chì si sò lampati in u fondu di u pelotone durante e lunghe tappe piatte. Ma quì sò à meza strada di u Tourmalet è partenu per a vittoria. in l'ultimi ottu chilometri, ognunu deve generà ben più di 400 watt.
Contador in a maglia gialla era u capu generale di u Tour de France, ma solu ottu seconde avanti. U sicondu hè Schleck, chì pruvaria à perdelu in questa scalata. 'Andy Schleck cunduce cum'è un omu pussedutu' Hè andatu capu à capu finu à a cima
Schleck hè à diritta. Cuntador! Schleck vince! Contador vene in seconda! Schleck hà guasgi scacciatu Contador in cima di u Tourmalet per vince a tappa. Ma postu chì ùn l'hà micca persu, Contador hà mantenutu u so capu generale è hà vintu u Tour de France.
Stu tipu di dramma hè pussibile solu in muntagna, è u percorsu di questu annu rende e salite particularmente impurtante. U giru di quist'annu hè chjamatu u più altu di a storia per via di e numerose scalate in trè settimane. Ci hè sette scalate in un solu ghjornu.
Ancu dopu à più di duie settimane in corsa, i piloti scalanu à 2.770 metri sopra u livellu di u mare, induve l'aria fina rende l'arrampicata ancu più difficiule. Questu face u Tour de France a corsa a più strenuosa è prestigiosa in questu sport. U vincitore ùn hè micca solu u cavaliere u più forte, ma quellu chì pò suppurtà u più dulore è chì in fine hà ciò chì serve per cunquistà e muntagne.
Quale vincerà u Tour de France 2020?
Cù qualchì risultatu di sorpresa in l'annu passatuTour, i bookmakers anu publicatu e so previsione per qualevinceràuTour de France 2020. Ci hè qualchì inaspettatucoglieper a classificazione generale l'annu prossimu, cum'è Primu? Rogli? hà avà superatu Egan Bernal cum'è u bookmaker favuritu per piglià a vittoria.
In poche parole, u Tour de France hè u più grande evenimentu ciclistu di a stagione, tradiziunalmente tenutu in lugliu. In u Tour, i migliori piloti in u mondu competenu in 21 tappe in tutta a Francia per u prezzu finale in bicicletta. A maglia gialla avà, se ùn avete micca vistu gare di ciclismo prima di u Tour, pò esse abbastanza cunfusione trè settimane di corse ogni ghjornu diverse vincitori è parechje culurite diverse E maglie sò difficiule da tene traccia, allora a scumparemu in sta guida di u principiante di u Tour de Frost Cosa hè u giru? U Tour de France hè unu di i trè grandi tour in bicicletta è hè vera? a più grande corsa prestigiosa in u calendariu senza dumande cum'è vincitore u tour de france si compone di 21 tappe individuali distribuite in trè settimane avà ogni tappa hè cronometrata, u capu di a corsa è l'eventuale vincitore generale hè determinatu u tempu di rotazione tutale hè avà riferitu in in più di u classamentu generale cum'è classamentu generale o classificazione generale u gcas, à u quale hè generalmente riferitu, essendu u primu à attraversà a linea d'arrivu in ogni tappa hè incurunatu u vincitore di a tappa U tour include generalmente dui ghjorni di riposu senza corsa, ancu se i piloti vanu fora è facenu un giru per mantene e so gambe in muvimentu, ma si piglianu questi ghjorni liberi per assicurassi chì i piloti si possinu ripiglià per pudè cavallu u più duru pussibule in i ghjorni à vene per fà a corsa u più eccitante pussibule avà u a tour hè in anda dapoi u 1903 cù e uniche interruzzioni da a prima è a seconda guerra mundiale principianu in un paese vicinu cum'è Belgio, Paesi Bassi, Gran Bretagna è altrò, avà e prime tappe di u e gare si tenenu di solitu in stu paese, ma poi si dirigenu in Francia per a partenza cunnisciuta cum'è Grand Departall, fendu u Tour de France tappe una di e cinque tappe sfarenti categorie di caduta prima tappe piatte queste tappe anu generalmente inclinazioni minime è sò aduprate per spustà a corsa trà e catene muntagnose sopra a campagna francese, avà sò tipicamente vinti da specialisti chì chjamemu sprinters, chì anu una velocità di più di 70 chilometri à l'ora se site in corsa versu a linea d'arrivu in una destinazione super-rapida, allora avemu e tappe muntagnose avà e tappe muntagnole di u giru sò l'evenimentu principale è a parte di a corsa chì ognunu vole esse parte, spettatori è corridori queste tappe si sparghjenu trà l'alpi francesi è i Pirenei è queste tappe si trovanu in e trè settimane di migliaia di metri d'arrampicata pudete finisce nantu à una muntagna gigante cum'è destinazione di cima o qualchì volta dopu una grande pendenza in discesa dopu una grande salita in salita queste tappe sò sempre ve sò eccitanti è sò tipicamente grandi fattori decisivi in a cronica generale se vulete guadagnà u giru di Francia duvete esse un bonu cronometru Ciò significa correre contr'à u clock, perchè hè un sforzu individuale in una fase di tempu in cui ognunu cunduttore in intervalli brevi di un minutu in successione, i conducenti usanu di solitu biciclette è apparecchiature aerodinamiche speciali per pudè guidà u più prestu pussibule à u so ritmu. E prove di tempu ponu esse fatte nantu à qualsiasi terrenu, da piste super piane à terreni collinosi è ancu e cullate puru in collina furniscenu una grande opportunità per a classifica generale per investisce assai tempu in rivali. E prove di cronometru di a squadra si tenenu in u listessu furmatu chè e prove di cronometru individuale, ma sò guidate da tutta a squadra avà ogni squadra si sparghje è cunduce in una furmazione di basa imaginate chì l'acelli migranu in questu grande furmatu V questu aiuta à rompe u ventu è mantene u ritmu super veloce cusì veloce cum'è una squadra à a linea d'arrivu u più pussibule.
Avà tutta a squadra principia inseme è l'ultima volta data hè u quintu cavaliere à francà a linea d'arrivu, ma di solitu principianu cù ottu cavalieri. Dunque, quand'elli anu ottu cunduttori menu trè chì sò cinque, allora anu generalmente trè cunduttori chì facenu ciò ch'elli ponu. Aviamu giratu Calla è brusgiate bè, anderanu cusì in fondu si puderianu andà vicinu à a linea d'arrivata, per lascià u restu di a squadra cuntinuà senza elli, sti piloti spessu giranu à u so ritimu, spessu cum'è sacrifiziu per u so capimachja, avà a prova à tempu di a squadra pare bè cum'è una macchina ben oliata hà grandi vantaghji nantu à l'altri quadri chì sò cun stu tipu d'eventi, u vincitore generale di u Tour de France hè un pilotu unicu cù u tempu tutale u più bassu à a fine di a 21a tappa, chì hè finita nantu à l'icunichi Champs-Elysees in Parigi dapoi u 1975, u gruppu tamantu di piloti in u giru hè cunnisciutu cum'è peloton thepelotonis hè cumpostu da 22 squadre di ottu piloti ciascuna, cù 176 piloti ciascuna à principià.
Ogni squadra si compone di i migliori piloti chì formanu quellu chì hè quellu di superstars in bicicletta ogni annu. Queste squadre 22 includenu ogni squadra Top Animal World Tour è ancu una manciata di squadre pro-continentali di secondu livellu cun squadre pru-continentali jolie ider è sò cunsiderate più chjuche, ancu se e squadre superbe anu avà una bona chance per quelle squadre chì pro- squadre cuntinentali per presentà i so sponsor à a più grande corsa di a stagione, competere contr'à e squadre Bigworld Tour è potenzialmente attirà i talent scouts chì cercheranu di firmalli per u giru mundiale in a stagione chì vene seranu piloti pro-cuntinentali chì animeranu a corsa in fuga per dà assai più attenzione à i so patrocinatori, quant'è pussibule, avà e squadre si concentreranu di solitu intornu à unu o dui piloti chì sò designati cum'è squadre capimachja di a squadra anu da scopu individuale Per vince tappe o un candidatu di classificazione generale chì u scopu hè per vince u Tour de France, in generale, è ancu u capimachja di u restu L'equipe hè cumposta da domestiques, chì significa letteralmente per i servitori avà domestiques à supportu di t capimachja eredi, sacrificendu e so proprie opportunità di dirigenza è aiutendu a squadra à rializà a so ghjente Toredomestiq spessu cavalca à u capu di u gruppu per rallentà u ritmu. L'attacchi riducenu u capimachja da u ventu, essenzialmente per preservà cumpletamente e riserve energetiche di u capimachja induve a so vittura ùn li pò ghjunghje, li dà letteralmente una bicicletta o a so propria bicicletta per fassi ritruvà nantu à a strada u più prestu pussibule. ogni tappa hà solu un vincitore è u giru hè vintu da un solu pilotu in tuttu ste vittorie sò dovute à u travagliu di squadra impeccabile di tutti l'ottu cumpagni di simpricimenti, nimu ùn pò vince u giru di Francia solu solu ùn hè micca pussibule u vechju proverbiu chì faci u travagliu in squadra u sognu un successu u giru hè un bellu caleidoscopiu dinamicu di culori chì rotolanu in Francia stu mischju di maglie adulescenti fatte da loghi di sponsor vibranti mudelli eccitanti in culori arditi hè veramente un sguardu trà tutte e maglie di squadra regulare chì pudete truvà avà è Capisce i so vestiti. truvà quattru maglie particularmente impurtanti chì finiscenu in ognuna A maglia gialla Le Mayo Jean hè a maglia iconica più impurtante è prestigiosa di u Tour de France ri hè u più bassu tempu accumulatu in u corsu finu à a data, a maglia hè gialla, grazia à a rivista francese Auto, chì hà annunziatu a corsa à u principiu di u 20u seculu, hè stata stampata nantu à carta gialla inconfundibile, avà quellu chì porta stu maglia à a fine di a tappa 21 vincerà u Tour de France per tutta a vita cù u rispettu di i so pari è di i so appassiunati è cun premiu di 500.000 euro a maglia bianca le Mile Block a maglia bianca denota u megliu ghjovanu pilotu di a corsa questu hè u pilotu u megliu piazzatu in a classifica generale sottu à u 25 di ghjennaghju prima in l'annu di corse rispettivu 'pussibule di mantene a maglia gialla è a maglia bianca in questu casu hè avà a maglia gialla seria allora priorità in a seconda piazza per i ghjovani piloti a classifica generale porta a maglia bianca à a fine di u giru u megliu ghjovanu pilotu porta in casa 20.000 euro A maglia verde chjamata Lumaio ver hè a maglia sprinter per tutta a corsa I punti sò attribuiti à u primu pilotu à francà a fine linea ogni ghjornu i punti dispunibili sò attribuiti Tuttavia, a seconda di a tappa di u ghjornu, in più di questi punti, u percorsu di ogni ghjornu hè cunditu cù i cosiddetti sprints intermedi chì venenu prima di a linea d'arrivu, cusì e gare restanu eccitanti.
I punti sprint Start-finish sò attribuiti per i sprints intermedi è ancu per i sprints d'arrivu è u pilotu chì hà u più punti à a fine di a corsa chì porta a maglia verde avà issa maglia hè generalmente vinta o purtata da un sprinter chì raccoglie punti quandu ellu vince tappe è vene regolarmente in u top 15, nantu à tappe ùn vince micca è cumbatte in alta muntagna Per outliers pudete assicurà i sprints intermedi ancu i ghjorni in cui ùn avete micca. U prezzu di a maglia verde hè vinticinque mila euro , a maglia punteggiata la moi poirous in un modu simile à l'amichi di e tappe intermedie in cima di ogni puntu di ascensione maiò per i primi piloti à ghjunghje in cima, u numeru di punti dispunibuli varieghja secondu Secunnu a classificazione di u ascensione, più hè difficiule l'ascesa, più punti sò oramai pruposti U cunduttore cù u più punti di muntagna porta a maglia punteggiata è porta 25.000 euro in casa cun ellu à a fine di u giru. I ghjurnali di ghjurnale anu da scopu di vince tappe piatte chì si pruteggenu da u ventu daretu à i so cumpagni di squadra tuttu u ghjornu pruvendu à stà vicinu à a cima di u campu per evità prublemi, evità spaccature causate da sezioni tecniche, cambiamenti di rotta, ventu si schianta ogni tipu di cose , ma quandu si ne pentenu ùn toccanu mai u ventu è si piattanu sempre davanti à u pelotone per l'ultimi centu metri induve scappanu da daretu à i so cumpagni di squadra chì li anu datu un grande principiu per rompe a vittoria I Sprinters producenu assai di putenza ancu per un brevi periudu di tempu è site super veloce Esse un sprinter hè un travagliu assai unicu è periculosu I cunduttori chì vincenu sprint anu difficultà à passà in alta muntagna Ùn solite micca ascultà da un sprinter chì hè in u listessu bes à a fine di i sprinters di u giru sò spessu ore daretu à i vincitori generali in a classifica generale ponu avè vintu parechje tappe longu u giru e tappe di muntagna sò vintu da spezie d'arrampicata pura alliste questi cavalieri facenu una carriera in scalata è facenu scalatori veloci sò spessu cavalieri chì anu scopu di uttene quellu giru generale da vince, ma ci sò ancu scalatori in gara chì ùn sò micca interessati à a maglia gialla. Anu solu un scopu: guadagnà arrivi in cima è muntagne.
Avà un cavaliere chì vole vince u giru in generale deve scalà assai bè in muntagna è pò avè u putenziale di creà lacune massicce in a lega è fà perde à i vostri cuncurrenti assai tempu in a classifica generale in un colpu Individuale e prove à tempu sò particularmente impurtanti in e gare di tappa, ci seranu di solitu omancu una volta per edizione di u giru di Francia, ma alcune sò aghjunte duie o trè ancu di più a maiò parte di i capimachja Quelli chì volenu vince a classifica generale di u Giru devenu esse capaci per pruduce una bona prova à tempu. Un cronometru dura tipicamente da 30 minuti à un'ora è i piloti anu u potenziale di guadagnà i so concorrenti di pochi minuti se facenu veramente bè à vince un contendente generale cù e cumpetenze di cronometru avrà un enorme vantaghju nantu à un contendente agc chì ghjustu s'appoghja nantu à una scalata rapida in muntagna per guadagnà u tempu avà accantu à a prova contraria Bonus di ghjornu ogni ghjornu per i primi trè piloti attraversu a linea d'arrivu piglianu sei è quattru secondi per a prima, a seconda è a terza piazza di signore la tour de franceam dopu vene u pelotone femminile un trè -Gira longa settimanale si svolge à a girorosa, una corsa di tappa di 10 ghjorni chì principia nurmalmente à l'iniziu. Si svolge ancu in lugliu, a sucietà chì organizza u tour defrance organizza ancu u corsu di le tour defrance una corsa di un ghjornu di donna chì si tene nantu à u listessu percorsu cum'è una tappa di a corsa maschile dapoi parechji anni. Si trattava di un parcorsu pianu intornu à i Champs-Elyseesin di Parigi chì di solitu era statu decisu da un grande gruppu di sprinters pensendu chì simu tutti d'accordu chì un veru Women-La Tour de France cambierà u visu di e donne in bicicletta per sempre è serà un passu tamantu versu una vera sport equitariu è so personalmente chì sarebbe una cosa incredibile di pudè vede què è vene in vita ok Ho l'errore, cumu possu vede questu - u nostru locu preferitu per vede i turisti naturalmente nantu à u gcn racing pass per vede ma forse simu un pocu pregiudiziali ma in più di u giru avemu parechje altre grande corse tutta l'annata ma gcn hè novu? Race Pass hà tuttu ciò chì si pò desiderà, hà tutte e tipologie di funzioni cum'è profili di tappa, lista di partenza, punti culminanti ogni ghjornu dopu l'analisi di a corsa è assai altre cose belle, hà praticamente tuttu ciò chì serve, sì sì un spettatore sperimentatu o un fanàticu per a prima volta una corsa à bicicletta hè cusì hè questu u tour de franche u grande spettaculu l'avvenimentu principale letteralmente u più grande avvenimentu di l'annu in u mondu di a bicicletta u tour hè un grande principiu se ùn avete mai vistu gare di bicicletta prima, se ti piace st'articulu, dacci un fiatu è sì avete cunnisciutu à qualchissia chì hè attualmente in bicicletta è pò esse curiosu di e gare ciclistiche è di i giri.
Manda li st'articulu per eccitarli, grazie per fighjà è ti vedemu a prossima volta
Hè sicuru di cicculà in Colombia?
Culombiahè Stabile è Sicuru Dice l'Ambasciatore Federico Hoyos
Culombiahè un innuvatore è mudernu piazzatu à u fattu di stabilità è di sicurezza.Culombiahè assai cunnisciutu per avè alcuni di i migliori ciclisti in u mondu cum'è Rigoberto Ur? n, Cochise Rodriguez è Nairo Quintana!
Perchè u ciclismu hè cusì pupulare?
In l'ultimi anni, stradaciclismuhà continuatu à cresce inpupularità. Mentre pò esse godutu da voi stessu, hè ancu un grande passatempu cumunale, è cù una crescita di i percorsi ciclabili nantu à e strade intornu à u mondu, i viaghji in bicicletta sò diventati più accessibili è più sicuri per parechje persone.
Quantu britannichi anu vintu u Tour de France?
Dapoi a creazione di u cuncorsu in u 1903, noveBritannicucavalieriavèhà guidatu a classificazione generale in uTour de Franceà a fine di una tappa durante una di e 103 edizioni di i Toursdi Francia. À a fine di u 2018Tour, questu equivale à un totale di 101 tappe.
U Tour de France accadrà in u 2020?
Iniziale pianificatu peravè locuda u 27 di ghjugnu à u 19 di lugliu, uU Tour de France seràseguitate a stessa strada, senza cambiamenti, da Nizza à Parigi.
recensioni di bicicletta haro
Quale hè u preferitu di u Tour de France?
Tadej Poga? Ar hè u grandefavurituper vince uTour de Francedopu avè annullatu i so avversarii nantu à a tappa contr'à u tempu è dopu in l'Alpi nantu à a tappa ottu. Apparentemente, nimu ùn pò tuccà Poga? Ar in muntagna à u mumentu.7 ghjorni fà
Perchè a Culumbia hè periculosa?
A cattiva nutizia nantu à a sicurezza inCulombia
E parti suduveste è nordeste di u paese chì facenu cunfine cù l'Equadoru è u Venezuela sòpericulosu, è parechji guverni stranieri cunsiglienu contru qualsiasi viaghju in queste regioni per via di u risicu di rapimentu o di esse pigliatu in u focu di una guerra di droga.
Chì tippu di cultura ciclista hà a Culumbia?
A Culumbia hè un paese di ciclismu. Milioni di culumbiani piglianu e so biciclette per scalà e so vertiginose muntagne è pedalà per e so valli ogni ghjornu. Hè una cultura ciclista chì assicura chì i ciclisti prufessiunali di a Culumbia anu u vantaghju nantu à i so cuncurrenti. Eccu sei ciclisti colombiani chì vincenu a gloria glubale per a nazione:
Quale sò i ciclisti più famosi in Colombia?
U ghjovanu di 27 anni, di Cómbita, Boyacá, utilizava una volta una bicicletta di seconda mano per andà in bicicletta à a scola è vende legumi in i paesi vicini. Stu ciclistu culumbianu chì batte u mondu hè oramai campione di a Vuelta a España (2016) è di u Giro d'Italia (2014) è hà duie volte finitu secondu in u Tour de France.
À chì pare u kit di ciclisti di e donne di Culumbia?
U kit altrimente cunservatore presenta un grande patch di stoffa di culore carne attraversu i torsi inferiori è l'inguine di e donne, dendu l'impressione di un tagliu chì rivela a carne nuda.