Geometria di mountain bike - cumu si stabilisce

Cumu a geometria di a bicicletta affetta a corsa?

Un tubu di testa più longu face una pusizione più verticale postu chì alza un pocu l'estremità anteriore. À u cuntrariu, un cortu tubu di testa hà da calà a punta anteriore è migliurà l'aerodinamica chì u cavaliere hè messu in una pusizione più bassa, piatta. Dunque, questu face una grande differenza per cume una strada di prestazionebiciclettavuleràcavalcà.

Oghje ghjornu tutti parlanu di portata, parlanu di offset, parlanu di pista, ma perchè in u mondu avete bisognu di un angulu di sede ripidu è chì hè esattamente longu, bassu è faciule? Aghju una bicicletta daretu à mè quì è vi faraghju passà per tuttu ciò chì avete bisognu di sapè nantu à a geometria di basa, l'anguli è e dimensioni è vi diceremu esattamente ciò chì significanu in relazione à a vostra equitazione. (Musica Ambientale Industriale) Va bè, allora cuminciamu cù e basi prima. Avà aghju un quadru classicu à doppiu diamante daretu à mè.

Avà si dice letteralmente perchè dui diamanti si scontranu à mezu. I cuncettori pareranu sempre cusì oghje ancu quand'elli sò cumpletamente pinnuti. Puderete vede un pocu di ligame quì.

Puderete vede un ammortizzatore à mezu. Sò essenzialmente u listessu cuncettu. Aghju sceltu st'articulu. (Cuscinetti di rota sonanu) Va bè, allora a prima cosa chì videremu hè u tubu superiore.

Questu hè questu tippu quì. Cusì chjamatu perchè hè u top tube di a bicicletta. Avà i tubi superiori eranu originariamente abbastanza piatti di profilo.

Truverete chì questu hè abbastanza angolatu, è questu hè essenzialmente per dà un pocu di liquidazione. Nuddu vole esse troppu vicinu à u top tube quandu duvete abbandunà a bicicletta. À l'origine, a lunghezza di u top tube era abbastanza bella in termini di bicicletta chì s'adatta impurtante, ma in realtà hè assai imprecisa per una bicicletta di muntagna per e norme d'oghje è a ragione di questu hè chì questu hè pertinente solu quandu site in bicicletta per cunfortu .

Chì ùn importa micca in una mountain bike perchè u più impurtante chì fate nantu à una mountain bike hè quandu si alza, hè tuttu in cuntrollu. Oghje ghjornu ùn parlemu micca veramente di una lunghezza di tubu superiore in termini di vestibilità in bicicletta, ma queste cose sò belle da sapè. Ci hè dui modi per misurà a lunghezza di u tubu superiore.

esercizi di rinfurzamentu di u ghjinochju per u ciclistu

Ci hè a misura vera, chì hè da u centru di u tubu di u sediu à u centru di u tubu di testa, è dopu ci hè a lunghezza effettiva di u tubu superiore è cumu si misura, è questu hè basicamente perchè alcuni disegni di quadri sò abbastanza selvatichi, allora ùn face micca ' applicate sempre quì per misurallu in modu chì misuriate da u centru di u tubu di testa è tracci una linea orizzontale finu à induve incontra u tubu di seduta, in realtà u postu di sedile finisce da ellu è chì serà a vostra lunghezza efficace di u tubu superiore, ma Ancu in quantu à e biciclette di muntagna ùn hè tantu impurtante oghje solu una misura veramente basata nantu à u cunfortu. Ùn influenza micca e prestazioni nantu à a bicicletta chì duvete sapè. U prossimu hè u tubu di testa.

Questu hè questu tippu quì. Avà u tubu di falata è u cappucciu si riuniscenu cù u tubu à u restu di u quadru, è ospita ancu i cuscinetti, chì a so volta allughjanu u tubu di sterzata è u troncu è essenzialmente i controlli di l'estremità anteriore di a vostra bicicletta. Avà questi eranu abbastanza magri à l'uriginale.

Truverete chì questu hè abbastanza audace in dimensione. Hè perchè accoglie i cuscinetti drittu in questu. I tubi di testa originali eranu assai più chjuchi è assai più sottili.

In realtà avete avutu à spinghje tazze in a minera, in chì i cuscinetti sò stati spinti. Allora hè un sistema assai diversu in questi ghjorni. Innota chì nantu à i fotogrammi più vechji, in particulare i mudelli da 26 pollici, i tubi di testa in a bicicletta sò abbastanza lunghi.

U mutivu di questu hè una cosa chjamata altezza di pila. Questa hè l'altura chì una bicicletta hà. Avà, se pensate davanti à una bicicletta cù rotule assai chjuche, se avete un fronte assai bassu serà una pusizione scomoda per guidà, è per tene a stessa posizione per un cavaliere altu cum'è per un cavaliere cortu , avete bisognu di avè lunghezze diverse in a lunghezza attuale di u tubu di testa.

Tuttavia, in quelli ghjorni chì torneremu più tardi, ùn importa micca tantu cumu avemu aumentatu e dimensioni di e rotule, chì hè cambiatu. U prossimu hè u tubu di falata. Questu va da u tubedown di a testa à a zona di u basculante di a bicicletta, naturalmente, ùn face nunda. Hè ovviamente una parte strutturale di a bicicletta, ma ùn ci hè nunda di più chì duvete veramente sapere nantu à u tubu di falata.

Ùn hè micca spessu menzionatu in termini di misurazioni o di qualsiasi tipu di geometria chì indichi in realtà cume una bicicletta anderà, ma u più impurtante hè u supportu inferiore chì si trova quì. Avà u bracket inferiore hè una cunchiglia chì currisponde essenzialmente à un hub di a bicicletta. Questa parte di a bicicletta hè veramente impurtante per esse rigida è ben custruita è u mutivu di questu hè quandu pedalate tutte queste forze passanu per questa parte di u quadru è quandu hè debule, quandu hè flessibile, se ùn hè micca assai ben custruitu, uttenerete qualchì muvimentu quì sottu, chì si traduce in una sensazione scomoda nantu à a bicicletta è ancu una perdita di prestazione.

Avà per qualcosa cù u fondu stessu, u cunchju, ci sò un paiu di stili diversi nantu à u mercatu. I mudelli classici si avvitanu in chì puderete infilarà una cunchiglia di u fondu inferiore, ma uttene ancu pressu-adattà i parentesi inferiori di stile chì ghjustu scorrinu drittu drittu è ùn avete micca bisognu di fili nantu à quellu cunchju. Ora pudete uttene ancu alcune parentesi inferiori più fantastiche.

Custa assai più soldi nantu à certi fotogrammi induve quelle tazze sò in realtà lavorate cum'è parte di u quadru. Avà hè un sistema eccellente, hè assai costu di fabricà. Cusì ùn sò micca cusì cumuni.

bicicletta elettrica culisante

E classiche tazze di filu inferiore filettate sò veramente probabilmente sempre a megliu opzione. U tubu di sedile, chì hè quellu chì copre essenzialmente a metà anteriore di a bicicletta è u Parting a metà posteriore di a bicicletta truverete chì u tubu di seduta stessu accoglie u postu di seduta nantu à u quale site sedutu, è cusì l'altezza di u tubu di sedile in realtà currelazione cù a dimensione di a bicicletta, letteralmente un tubu di seduta da 20 pollici seria nantu à una bicicletta da 20 pollici è cusì, è si viderebbe listessa cosa nant'à e biciclette da corsa oghje, ma cù e biciclette di muntagna, a geometria muderna principia per cambià un pocu e cose, dimensionendu e biciclette in lunghezza piuttostu chè in altezza, chì hè in realtà u modu da fà. Avemu da ghjunghje à quì un pocu dopu in questu articulu quandu parlemu di dimensioni specifiche è di geometria.

Quessi sò i sedi. Quessi sò i puntelli posteriori superiori chì cunnettanu l'assi posteriore à u quadru principale, è quessi sò a catena. Allora sò l'uppostu, queste sò e parti inferiori di u quadru.

Avà si vede di solitu chainstays corti chì danu una bella maneggezza agile è chainstays più lunghi chì danu una manipulazione più stabile, ma ne parleremu dopu. (Cuscinetti di rota rattle) Giustu, allora andemu à alcuni anguli è misure specifiche, avà avemu una piccula panoramica di un layout tipicu di quadru cunnisciutu cum'è l'angulu di seduta. Questa hè a misura acuta quandu tracciate in modu efficace una linea attraversu u tubu di seduta dirittu attraversu u supportu inferiore finu à a terra trà quellu è a terra.

Avà urigginariamente nantu à i quadri rigidi di strada è i primi quadri di bicicletta di muntagna, una bagnera di sedile più libera era vista cum'è una bona cosa, è a ragione di questu hè chì si piglia più pesu da e mani quandu site sedutu perchè mette u vostru pesu più indietro nantu à u bicicletta pona. Se site in tournée avà o cunduce nantu à a ghiaia o qualcosa di simile, allora puderia esse bonu. Tuttavia, ùn hè micca cusì bonu per a mountain bike moderna perchè ùn passate micca tantu tempu à pusà.

Ùn avete micca bisognu di u cunfortu di u quadru in ogni casu, postu chì a maiò parte di e biciclette anu una sospensione in forma di pneumatici più grandi è ancu in a sospensione posteriore è anteriore di e moderne mountain bike. Ebbè, in quantu à e biciclette da corsa, cum'è l'aghju appena elencatu quì, avete avutu quessi anguli di seduta più piatti per u cunfortu chì aviamu vistu nantu à e biciclette turistiche è simili. L'estremu di questu seria una bicicletta à cronometru chì hè guasi verticale, l'anguli di u tubu di sedile, è ciò chì face hè chì utilizza diversi musculi di a gamba, gruppi musculari più forti chì ponu dà più forza in menu tempu, è mette in fondu una tensione nantu à i vostri bracci per avè una pusizione aerodinamica nantu à a bicicletta.

Avà hè un usu veramente efficace di u corpu, ma solu per un cortu tempu, è ùn hè micca cunveniente à tutti. Allora se state guardendu una bicicletta da strada tipica o una bicicletta di muntagna, u quadru cross-country oghje hè in qualchì locu à mezu, è hè perchè hà u megliu di i dui mondi è una bella transizione trà u pusatu è a pusizione Standing rende i vostri musculi travaglia cusì bè mentre stà sedendu è in piedi, ma aduprate diversi musculi intornu à a bicicletta è hè una pusizione generalmente efficiente. Oghje ghjornu si puderebbe sente chì l'anguli ripidi di seduta si dicenu chì sò una bona cosa nantu à e biciclette di muntagna.

Micca asgiata nantu à e biciclette da strada per via di quellu angulu estremu, ma nantu à una bicicletta muntata hè veramente una bona cosa chì site piazzatu più luntanu trà e duie rote quandu si scalava nantu à una bicicletta è u benefiziu di questu hè chì uttene trazione nantu à a rota posteriore , chì di sicuru avete bisognu, è mette pesu ancu nantu à a rota anteriore, è u mutivu di questu hè chì ùn site micca cummattendu a rota davanti quandu pruvate à scalà, Ùn site micca messu in una pusizione innaturale. Pudete solu stà quì è cuntinuvà à girà è a bicicletta anderà induve vulete, una volta chì a rota anteriore diventa legera quandu si scala, avete veramente bisognu di mette pesu nantu à a parte anteriore di a bicicletta, è diventa un travagliu in più cum'è bicicletta quandu scalendu. E biciclette di muntagna muderne anu un angulu di seduta più forte per questa ragione, è ùn avemu ancu truvatu u limitu.

Sò sempre più ripidi. A cosa principale da tene à mente cù e biciclette di muntagna hè chì a nostra pusizione di guida cambia in permanenza. Dunque, duvemu cuntà nantu à a nostra pusizione in pusizione è a nostra pusizione à pusà cum'è duie cose sfarente.

Ùn ci pudemu micca fidà cum'è in una bicicletta da corsa quandu l'efficienza conta. Cusì hè assai sfarente cù e biciclette di muntagna perchè si tratta di manipulazione, si puderebbe ancu sente u termine in modu angulare. Avà hè un modu per calculà l'angulu di seduta nantu à una bicicletta se avete un cuncepimentu di quadru particulare chì ùn hà micca un tubu di seduta uniforme Avà essenzialmente passerà ancu per l'assi di u supportu inferiore è per u centru di u postu di sedile à u cima, ùn importa ciò chì passa in u centru di u quadru.

Pigliate sta misura, micca ciò chì accade in altrò. Hè cusì simplice. Ùn ci hè nunda d'altru chì duvete sapè à propositu.

U Tubo di Sede Effettivu L'angulu hè veramente induve u vostru pesu hè nantu à a bicicletta malgradu l'illusione ottica di alcuni disegni di quadri. (Musica di gioia) Dopu hè l'angulu di sterpa di a bicicletta, cunnisciutu ancu cum'è l'angulu di sterpa. Se tracciate avà una linea imaginaria attraversu u troncu, attraversu u centru di u troncu è u centru di u tubu di testa à a terra è misurà l'angulu acutu contr'à a terra, uttenerete u vostru angulu di u tubu di testa o u vostru angulu di direzzione.

Più hè angulare u più ripidu, più u nervu è u cuntrullamentu di u manicu. Dunque, e biciclette chì avianu l'anguli ripidi avianu steli più lunghi perchè smariscenu questu effettu. Fighjate ancu e biciclette da corsa, guardate e biciclette da corsa tipiche, anu anguli di sterpa assai ripidi è per calmà a sterza anu un gambu più longu.

Dunque ci hè un modu, ma questu ùn hè micca u modu ottimali per a guida off-road chì avemu bisognu di più stabilità à velocità, ma avete bisognu di reattività à bassa velocità, chì hè per quessa chì avemu optatu per un angulu di testa più slacker cun un troncu più cortu in modu chì a vostra pusizione di guida cambia. Sta pusizione avà aumenta ancu veramente u vostru cunfortu è stabilità è pudete ancu dì a vostra fiducia fora di strada, postu chì a vostra pusizione di manubriu hè più daretu à l'asse di a ruota posteriore chè davanti. Ciò significa chì quandu si guida in terreni assai ripidi si sente chì si hè menu prubabile di ribaltà u manubriu. (Musica di gioia) Va bè, u prossimu hè a vostra altezza è goccia BB, cunnisciuta ancu cum'è altezza di u supportu inferiore è reggiseno inferiore, trasformatevi in ​​cket drop.

Avà a vostra altezza di u supportu inferiore hè essenzialmente quantu hè alta u vostru supportu inferiore hè sopra à u ponte, sopra à a terra. Dunque hè a misura quì, è a vostra goccia di u bracket inferiore hè quantu hè bassa u vostru bracket inferiore, l'asse, allora u centru di l'asse sottu à a linea di i vostri assi à duie ruote, hè cusì semplice. U più fondu u bracket inferiore di a vostra bicicletta, u più stabile si senterà a vostra bicicletta, soprattuttu in curva.

Vi sentirete veramente prufondu è in a bicicletta. Hè per quessa chì 29ers sò aduttati da assai piloti. Ùn hè micca necessariamente a dimensione di e roti.

Hè u fattu chì l'assi di a rota nantu à un 29er sò cusì alti in quantu à una bicicletta regulare chì intornu Per mantene a vostra pusizione di cavalcata, l'ascesa di u bracket inferiore deve esse più bassa per restituisce a vostra posizione di u corpu è unu di l'effetti di questu hè chì si sente cum'è chì site sedutu assai di più in bicicletta nantu à un 29er. Unu di i lati negativi per un bassu fondu, d'accordu, allora avete a stabilità, ma significa ancu chì i vostri pedi sò assai più vicinu à a terra, dunque ùn avete micca i vostri pedi quandu si pisanu rocce è radiche. Per uttene u massimu, avete bisognu di finisce cù manivelle più corte, chì ponu discutibilmente rende e cose un pocu più complicate se pedalate assai.

Un supportu di fondu più altu ùn la farà micca. Ùn hà micca quessu effettu, è hà ancu un effettu pusitivu per fà chì una bicicletta si senti più agile, ma in listessu tempu pò esse un pocu nervosa. Dunque ci hè una linea fina trà troppu alta è troppu bassa.

Certi cunduttori li tenenu cari, altri li tenenu bassi. Ùn ci hè nè dirittu nè tortu. (musica optimista) Range è stack sò e prossime duie misure.

traccia di lacrime ride in bicicletta

Avà femu una pila rapida prima perchè hè un pocu menu impurtante nantu à una bicicletta di muntagna. Hè assai più pertinente nantu à una bicicletta da strada induve site una vista frontale è in fondu hè più impurtante di stà bellu è bassu nantu à a bicicletta. Benintesa, duvemu piglià in contu a distanza da terra è u viaghju chì avemu per cambià a pila nantu à u quadru, chì hè assai più impurtante.

Reach hè un modu realistu di misurà a misura di una bicicletta moderna di muntagna. Ùn ci vole micca à fà casu à a lunghezza di u tubu di sede. L'unica ragione per chì avete bisognu di sapè hè a lunghezza di a gamba interna per assicurassi chì si possa effettivamente adattà à a bicicletta è muntà un postu contagocce nantu à abbastanza spaziu per espansione è compressione.

Ciò chì a portata face hè essenzialmente di creà a distanza trà u vostru supportu di fondu è u vostru manubriu, ciò chì naturalmente accade in tutti i vostri viaghji impurtanti nantu à una bicicletta di muntagna, a bicicletta hè trattata in piedi. In fondu vulete chì a misura sia bella è longa quandu site altu è un pocu più chjucu quandu site più chjucu. Avà faraghju questu assai faciule da capisce.

Quandu guardate dui assi nantu à una bicicletta, chì cercate? Per i cavalieri di tutte e dimensioni, l'illusione di un triangulu equilaterale hè vera. Cusì u vostru pesu di corpu vole esse in cima di u mezu di e duie rote. Se avete una bicicletta chì hè troppu corta, pudete esse più simile à un triangulu isosceli, è l'effettu di questu hè chì sarete cum'è un grande pendulu girandulatu in cima, è duvete mette u vostru corpu u pesu avanti è avanti per una varietà di motivi si move assai di più quandu andate in su è in giù.

Mentre cullate avete bisognu di cuntinuà à avanzà per aghjunghje pesu à a rota anteriore, mantene a trazione nantu à a rota posteriore per girà intornu, è chì diventa più fisicu nantu à i vostri bracci è gambe, è mentre andate in discesa, pò esse spaventosu quandu site troppu luntanu in bicicletta perchè avete ancu assai pesu nantu à a rota anteriore. Duvete rimette quellu pesu nantu à a rota posteriore. Allora se guardate a gamma di a bicicletta, pudete davveru calculà a lunghezza giusta per voi quì.

Benintesa, hè diversu per ognunu, ma ùn significa micca chì duvete esse purtatu cun grafichi di geometria; una volta truvata una lunghezza chì funziona per voi, pudete capisce e cose da quì, u modu cum'è questu Distanza misurata hè letteralmente una linea verticale chì sale da u supportu inferiore in terra è poi si ghjunghje finu à u puntu induve avete attaccatu u centru di u tubu di testa. Questu hè ancu cumu si ottiene l'altezza di a pila quì, è a portata hè l'orizontale. Bellu è faciule.

E dimensioni di u quadru sò solu una piccula cosa da toccà cù Reach è Stack. U fabbricante hè a portata di quadru è a pila di quadri. Pudete ancu basicamente avè a vostra gamma di manubri in bicicletta è a vostra pila di manubri, perchè ognunu averà una preferenza leggermente diversa.

Per esempiu, mi piace un bellu troncu cortu è mi piace un manubriu veramente altu, allora a mo pila è a mo gamma saranu un pocu sfarenti di e specifiche di u fabbricante di u quadru. Ciò chì aghju trovu hè un modu abbastanza bellu per installà una nova bicicletta, una volta chì avete capitu a vostra portata è a pila chì site cunfortu, fate una misurazione da a fine di i vostri bars à a terra è misurate da a fine cum'è E vostre barre finu à u vostru assu inferiore, è truverete chì pudete abbastanza rapidamente risolve u tippu di alza di a barra, a larghezza di a barra, è a lunghezza è l'altezza di u steli, avete bisognu di uttene a vostra bicicletta in una situazione induve si sente assai simile à cumu l'avete guidatu prima. Solu facilita a transizione trà e biciclette. (musica felice) lunghezza chainstay, questa hè a misura da l'assi di a ruota posteriore à u supportu inferiore di a bicicletta.

Avà hè statu ampiamente ricunnisciutu chì una lunghezza corta di chainstay hè una bona cosa è una lunghezza lunga di chainstay hè una cattiva cosa. L'opinioni varienu, ma questu ùn hè micca infurmazione precisa. Dunque un chainstay longu pò dà una trazione più bona, è pò mette u vostru supportu di fondu più vicinu à u centru di a bicicletta, neutralizendu a vostra pusizione.

Cusì hè una cosa pusitiva. Tuttavia, un chainstay longu pò mette più tensione nantu à a rota anteriore, chì pò esse bona è cattiva. Pò significà chì ottene più pesu di a rota anteriore, chì hè una grande cosa sì avete una bicicletta longa.

telefunu di palma

In realtà avete bisognu di una lunga rota posteriore per mantene u vostru equilibriu, ma sì sì u tippu di persona chì li piace à guidà manualmente è a rota anteriore occupa assai, probabilmente preferirete andà per un cortu chai nstay chì ùn avè l'effettu cuntrariu tantu pesu à u fronte perchè ci hè più pesu à a vostra parte posteriore. Tuttu si tratta di equilibriu è ùn vi lasciate micca piglià cun ellu. Ci sò letteralmente tanti fattori diversi in una bicicletta, è u prossimu andemu à rotulà finu à u centru davanti.

Questa hè a misura da u bracket inferiore à l'assi di a rota anteriore, è dinò queste si correlanu l'una cù l'altra è si correlanu cù u passu tutale chì hè assale à assu, dunque ci sò trè misurazioni in una è vedrete chainstays menzionati parechje volte è voi vedrà chì tuttu u passu di u passu hè menzionatu, ma ùn si sente micca parlà spessu u frontale centru. (musica ottimista) U disallineamentu di e forche hè in prossimu, è hè qualcosa chì ne parlerete abbastanza perchè u disallineamentu di a forca hè qualcosa chì a ghjente sperimenta avà invece di ciò chì era statu dichjaratu solu in biciclette. Ci sò parechji fattori è entreremu in questu in un altru articulu prestu, chì si occupa di questu specificamente, ma forchetta offset, chì hè? Hè solu misurà i vostri assi di forchetta davanti à u vostru angulu di direzzione.

Allora se pigliate quella finestra di l'angolo di direzzione finu à u fondu, ne tirerete un'altra à u listessu angulu finu à tuttu u vostru assi di forca hè a misura trà i dui. Bellu è faciule. (musica optimista) È l'ultima cosa chì duvete sapè hè a vostra misura di traccia.

Dunque questu hè direttamente ligatu à a forca offset è u vostru angulu di u tubu di direzzione. Se pigliate questu angulu di direzzione finu à a terra, a misura di a punta hè a misura trà u patch di cuntattu è u patch di cuntattu di u vostru pneumaticu anteriore. Più hè corta sta misura, più agile o forse più nervosu si sente a sterpa.

Più hè grande, più hè stabile a vostra manipulazione. U mutivu di u cambiamentu offset ultimamente hè venutu essenzialmente cù l'avventu di e ruote da 29 pollici. Siccomu u vostru assu di furca hè più altu da a terra, l'area di cuntattu cambia.

Dunque, se avete una rota più grande, uttenerete naturalmente un rullatore più grande perchè l'asse hè più altu. Quandu u cantilever da 29 pollici hà veramente partutu, i pruduttori di quadri è forche anu cuminciatu à equipà e forche cun un numeru di offset più grande per riduce u caster di novu à u listessu valore chì currisponde à e so 27 1/2-inch Wheels anu aumentatu , ma in questi ghjorni vanu in veru u cuntrariu. Pruvate à aumentallu di novu per una megliu trattazione, ma ci ghjunghjeremu à questu in un altru articulu di casu, è u mutivu di sta misura hè chjamatu Trailis perchè hè daretu à l'assi di direzzione.

derive in bicicletta

Hè cusì simplice. (Cuscinetti di rota sonanu) Beh, andemu. Hè stata una sorta di Geometria 101, pensu chì a pudete chjamà.

Tutti i tipi di misurazioni chì avete bisognu di sapè, chì sò è chì significanu è ciò chì facenu per a vostra guida. cumu uttene u prufittu di alcune di queste misurazioni nantu à a vostra bicicletta quì, fateci sapè prima di cumincià à scrive, è per un paiu d'articuli vi faraghju cullà quì per una sfida di e-bike cù Jonesy EMBN in una apparizione cù Olly Wilkins è Brendan Fairclough nantu à questu, è ti lanceraghju quì per l'articulu di Henry cun qualchì meccanica di a Cuppa di u Mondu in Red Bull Hardline. Se ci hè qualcosa di più chì vulete sapè nantu à a geometria, fateci sapè in i cumenti sottu, date un pollice in alto è cliccate nantu à u buttone Iscriviti.

Cosa hè a geometria slack MTB?

TOslack geomitriasignifica chì questi anguli sò più bassi, chì in effetti sposta u cavaliere più indietro in relazione à u centru di a bicicletta è a ruota anteriore hè più fora davanti. Trà sti dui estremi si trova a bicicletta All Mountain o Trail, chì prova à esse un bonu scalatore mentre discende sempre cun cunfidenza.

Cumu a MTB hà cambiatu a geometria?

Ugeomitria

Biciclettesò cresciuti, avà vantendu tubi superiori più lunghi, anguli di testa più lenti, è chainstays più brevi. L'altezza di u bracket inferiore hè avà più bassa, èbicicletteavete una pila più alta cusì a vostra pusizione nantu à ubicicletta hàstatu bè è veramente ottimizatu.22. 2016.

Cosa hè a geometria in bicicletta?

Capisce ugeomitriadi u vostru cavallu è l'impattu chì hà in a vostra corsa ùn deve micca esse cumplicatu.Geometria di a biciclettahè rispunsevule per cumu abiciclettasguardi, cavalcate, è manichi, è avè una cunniscenza di basa di e figure chjave anderà assai per aiutavvi à paragunà diversebicicletteè ciò chì hè megliu per voi.

I quadri di e biciclette contanu?

Arregistratu.Cornicea dimensione in sè ùn la face miccamateria, chìimportahè cumu uquadruvi cunvene. Diamondback è Trek puderanu misuràcornicialtrimente, quellibicicletta biciclettapuderia esse vicinu à a stessa taglia.

Perchè i Mtbs si allonganu?

Ma perchèallungassi, più bassu o slacker? Apiù longua portata di u quadru permette l'utilizazione di un gambu più cortu (senza mette e barre in u vostru grembu). Questu face una direzzione più rapida, più prevedibile è una pusizione più fiducia in discese ripide.04.01.2018

U 68 hè un angulu di testa lentu?

Uangulu di capuhè uanguluda urizuntale, à uanguluchì a to forchetta si trova à. Generalmente nantu à una bicicletta di muntagna, serà da 62 gradi (slack) à 73 gradi (ripidi). E biciclette di fondu sò più ripideanguli di capu, Mentre chì e biciclette in discesa anuanguli di testa più lenti.03.30.2016

Cumu l'altezza di u bracket inferiore affetta a manipulazione?

U più altu hè ufondu-altezza di u bracket, u più altu hè u centru di massa di u cavaliere, è cusì più a bicicletta tende à lancià quandu hè di fronte à urti, freni duri o pendenti ripidi. In questu sensu, una più bassabracciu fondumigliora a stabilità à pocu pressu à listessa manera chì un empattamentu più longu.

Quandu hà cuminciatu a geometria moderna di u MTB?

Se site shopping per u vostru prossimumountain bikeè a prestazione in discesa hè una priorità, questugeomitriaa filusufia deve esse una cunsiderazione maiò. Ugeomitriau cambiamentu versu a trinità longa / bassa / lenta pò esse tracciatu in 2013 quandu a cumpagnia spagnola Mondraker hà presentatu u so ForwardGeometriacuncettu.