Ruote à raggi in carbonio - una soluzione per

I raghji di carbone sò boni?

Uraghji di carbonefurnisce una rigidità più elevata è una vita di fatica megliu in paragone cù l'acciau tradiziunaleraghji, malgradu u pesu più bassu. Ucarbonea fibra hè un layup unidirezziunale, dendu uparlavaun limitu di carica di 300kgf. Chì supera di tantu a tensione 125kgf chìcarbonei cerchi sò generalmente custruiti cù.

frequenza cardiaca massima

A ghjente si dumanda spessu chì differenza ci hè trà e ruote in lega è e rotule in carbonu, ma chì hè veramente a differenza? Chì wheelie hè a diffarenza per chì a maiò parte di e biciclette cù roti in lega venenu standard è in generale solu e biciclette da strada più costose venenu cù roti in carbonu chì dicenu chì sò un tipu d'aghjurnamentu assai populari? Cumpunente per a maiò parte di e biciclette iè è pudete piglià un coppiu di roti in carbonu per circa £ 500 è $ 700 se site in i Stati Uniti, ma vanu ancu da circa £ 1,000 à £ 2,000 per via di u costu di u prucessu di fabricazione paragunatu à u cerchi in lega, à u cuntrariu, i cerchi in lega di solitu vanu da circa 100 à 700 sterline o dollari per un coppiu di bona qualità, dunque l'acquistu di un coppiu di cerchioni in carbonu pò esse assai caru cunsiderendu l'acquistu In questu articulu vi diceremu tuttu ciò chì pudete pensate à e sferenze trà i dui bisognu à sapè per chì pudete piglià a decisione megliu, duvemu piglià, ma in più di u prezzu, quale hè a differenza, vi sentu dumandà è avà, u primu evidenti visuale questi cerchi in carbonu chì sempre oscillanu assolutamente fenomenale per l'omi, eh, è ​​a sapete chì ùn pò micca esse u cunduttore u più veloce ma possu sempre guardà veloce è eccu chì U più impurtante, ma tradiziunalmente, e roti in lega avianu una pista di frenu micca verniciata è hè perchè anu rottu quella superficia hà causatu a vernice à piscia l off. I pruduttori li anu lasciatu quì, ma questu hè cambiatu è cum'è prova di què aghju una mostra nantu à a bicicletta Hanks, questi freni diventanu di più in più pupulari nantu à e biciclette da corsa è, sopratuttu, più economiche - è se avete una rota di frenu in discu in alluminiu, si pò uttene in ogni culore chì a frenata hè fatta nantu à u discu è dunque ùn porta micca a vernice nantu à u bordu è questu significa chì pudete avè una bicicletta relativamente à livellu d'entrata cum'è sta visione, pruvate Max 30, ma pò esse stu tippu tuttu neru hà guasi un aspettu di carbone chì hè veramente classicu, à u cuntrariu di l'aspettu, i cerchi in carbonu ponu ancu esse più leggeri di i cerchi in lega currispundenti è ancu più aerodinamicu perchè a prufundità di u cerchju pò esse fatta assai più profonda, se avia un bordu in lega super prufonda, seria solu assai pesante è probabilmente abbastanza scomudu da guidà, allora u bordu di carbone vene in u so propiu quì. A prossima grande sfarenza hè u livellu di pesu di l'aluminium um Wheels oramai tipicamente pesa intornu à dui chilogrammi per un coppiu senza pneumatici, se si paraguneghja cù un pneumaticu in carbonu cù una prufundità, u ction rim cum'è questa visione Metron 55na pesa circa 1.500 grammi per un coppia senza pneumatici, chì risparmia circa mezu chilò, ma e rotule in carbonu ponu esse ancu più leggere.

Dunque, quandu avete alcune ruote di carbone di prima qualità ponu pisà appena un chilugrammu per coppia, chì forse ùn sembrerebbe micca assai, ma hè veramente visibile quandu si allarga, soprattuttu quandu si accelera per a salita. L'area di a rota induve u pesu hè u più impurtante hè u bordu è u mutivu di questu hè chì a massa quì hà un mumentu più grande nantu à l'assi centrale di a rota, chì significa chì se fate un criteriu induve site fora avete bisognu per accelerà assai giri tecnichi o scalà salite croccanti, a rota a più benefica pò esse un orlu più liggeru cù menu inerzia ma e rote di alluminiu ponu esse grandi è ùn si pò pesa chè da 1300 à 1400 grammi chì hè caldu, innò ùn hè micca tantu, ma si pò risparmià altri 300 grammi se andate per una bicicletta di equilibriu cum'è a Vision Metron 30tubular, chì ùn avemu micca quì, ma questu hè un risparmiu abbastanza grande, sì è chì ùn sembra micca assai, ma quandu si pisanu i pedali o smash crime, hè una vera differenza? Curiosamente avà I cavallu roti in carbonu è James hè James cavalcatu roti in alluminiu, a visione hè Mets nantu à 55s è Jame s cavalca u Trimack Surfy è tramindui pesanu circa u listessu ballpark intornu à 1.500 grammi, ma a differenza principale hè chì a massa in più hè tenuta in A mente hè aerodinamica perchè hè più profonda, allora vene à a nostra prossima differenza, l'aerodinamica, chì hè u vantaghju più grande nantu à i cerchi in Carbonu hè Aerodinamica pudete optà per queste rotule aerodinamiche di sezione profonda cum'è Ali hè quì è in termini simplici si guida più veloce cù u listessu sforzu è vogliu dì chì avà ùn vole micca chì ora quantu più veloce una rota di sezione profonda sia caricata o micca assai dipendente da a vostra prospettiva, dunque Questu hè statu assai ricercatu da parechje fonti indipendenti diverse è in generale ùn pudete micca aspettà di salvà circa 30 secondi annantu à 40 chilometri à 40 chilometri à l'ora aduprendu una rota più profonda cum'è questa nantu à una rota piatta cum'è questa chì stà à sente un pocu. Allora se fate u sforzu per uttene più aerodinamicu è più veloce, allora e rotule silenziose sò a scelta bona quandu si frena.

Se state aduprendu freni di cerchju, i cerchi in alluminiu sò accettati perchè anu una prestazione di frenatura megliu cà i cerchi in carbonu è questu hè qualcosa chì hè speciale per esse overdone nantu à i cerchi in alluminiu bagnati chì offrenu ancu una dissipazione di calore megliu cà un cerchju in carbonu è se site un cavaliere più pesante o tirà i freni per falate ripide sò pussibule per delaminà un carbonu, ma i pruduttori anu fattu questu texturizendu u bordu è migliurendu a resina fissa. Quandu si utilizanu questi freni, u materiale di u quale hè fatta a presa ùn importa micca chì tutte e frene sò fatte nantu à u discu è un altru benefiziu hè di fà cusì U cerchju di carbone pò diventà assai costu chì hè bonu per aduprà ùn pò micca esse veramente riparatu, ma ùn hè micca un prublema chì u vostru sole in dischi soni abbastanza bè à pneumatici di medie dimensioni cum'è questi ponu esse più difficiuli in i venti incruciati è questu hè una preoccupazione cumuna persone purtroppu chì Coralie vi mostra oghje perchè oghje hè u ghjornu più tranquillu di l'annu , ma aghju cavalcatu sezzioni prufonde in una varietà di cundizioni è possu dì chì ùn hè micca un prublema tantu male cum'è parechje persone pensanu, è hè qualcosa chì hè statu assai miglioratu. Cù forme di rimmi più muderne, pò esse più di un prublema se site un cavaliere più chjucu più chjucu cum'è mè, ma andaraghju per una bicicletta di equilibriu à tuttu u circondu cusì a vista di 40 millimetri chì aghju quì hè perfetta hè faciule a so aerodinamica faci tuttu sì, è ùn finiscerà micca in u ventu croce, chì hè ideale quandu si parla di rigidità, chì ne dici? Roti benintesa iè, avè un coppiu rigidu di roti hè una qualità veramente impurtante.

L'ultima cosa chì vulete hè un set di roti flexi-inefficiente è piuttostu spugnosu quandu si tocca i pedali è hè ancu assai più bellu è più sicuru di sè quandu avete un coppiu rigidu di roti in i cantoni, ma hè impurtante di precisà è hè un grande libru chì si pò fà rote veramente rigide in alluminiu o in carbonu a sola differenza serà chì e rote di alluminiu saranu probabilmente un pocu più pesanti Ùn vogliu micca piglialle à a lestra, l'avete cun questu Cunniscenza equipata . Speremu chì avà pudete sceglie a rota chì più si adatta à e vostre necessità è se l'avete trovu utile allora per piacè rinunziate perchè aiuterà l'altri à truvà ancu iè è se guardate un articulu nantu à a differenza trà e biciclette in alluminiu è in carbonu è cliccate quì

E rotule in carbonu anu raghji di carbone?

A più esistenticarbone-spokedrotiaduprà ligame adesivu o resina per attaccà uraghji(essenzialmente li rendenu integrali à a struttura di u bordu - micca ideale per u serviziu). Tuttavia, u metudu di custruzzione TaperLockhàci hà permessu di sviluppàroticunraghji di carbonechì sò aduprabili cum'è quelli in acciaio.

Pudete vera una rota di carbone?

Truingroti in carbonuùn hè micca diversu da pruvà l'aluminiu o l'azzaruroti. Tuttavia,carbonei cerchi causanu più variazioni di tensione di i raghji cà i cerchi in alluminiu perchè u materiale hè menu uniforme. Cusì, ùn pruvate miccaveruelli ascoltendu u tonu parlatu o aduprendu un tensiometru.24. 2016.

E rotule sò una parte fundamentale di a vostra bicicletta è sò u ligame trà voi è a strada chì state cavalcendu è anu difficultà à trattà cù una mansa di forze cumpresi a frenata, a curva è ancu i bumps è i fori chì attraversate a superficia di strada. Cù u tempu, e vostre rotule ponu fiascà o sviluppà una fibbia, ma ùn v'inchietate perchè in st'articulu vi mostreremu cumu fà corre e vostre rotule currettamente in pocu tempu, ma basta à seguità i passi in questu articulu è I Sarè sicuru, A ferete in pocu tempu. Puderia ancu risparmià un viaghju in u magazinu di biciclette per installà a vostra bicicletta.

Avete bisognu di uni pochi strumenti per uttene u travagliu currettamente è avemu da aduprà un stand di bicicletta cum'è quellu chì avemu quì oghje, ma ùn avete micca da chì basta aduprà a vostra bicicletta è tene a rota in postu o aduprate qualcosa chì pò aiutà currettamente à curre, hà bisognu di una chiave di raggi chì si adatta à e roti adatte chì avete, è se avete raggi lame cum'è sta rota avete bisognu di un supportu di raggio levigatu o appena ùn ne avessimu unu oghje pudete improvvisà è aduprate una chjave regolabile cusì è tenite solu u raghju hè bonu è dirittu cù una larga gamma di roti vale a pena di piglià u tempu di ricercà in anticipu, chì tippu di raggi è capezzoli ci vole à avè a vostra vuluntà per assicurassi chì uttene i strumenti W adatti per fà u travagliu o pudete avè difficultà à truvà l'utili curretti è fà un bellu travagliu male nantu à certe rotule, ancu e rotule aerodinamiche in particulare, tendenu à avè nascosti capezzoli di radiu induve u nipple di radiu hè piattu in u bordu, è per avè accessu à quelli chì avete bisognu à avè per rimuovere i vostri pneumatici è u cerchju nasce è accede da l'internu di a rota, ma a rota chì usamu oghje, pudete vede chì hà parlette esterne, allora avemu un bellu accessu faciule è poi passemu à a j quandu a rota rimuove a bicicletta hè un prucessu bellu semplice per adattà a rota in u stand Truanc è a rota chì avemu oghje avemu solu aduprà questu adattatore per l'assi per chì scorremu quellu è trascinemu l'altra parte è dopu una volta chì avete a girante in u stand truing pudete poi cuminciate à n per valutà è capisce induve hè a zona piegata di a rota, o se ùn avete micca un stand di truing cum'è menzionatu sopra, pudete solu fà cascà a vostra rota ind'è a bicicletta è aduprà cum'è un pocu di stà à voi stessu è seguitate u listessu prucessu di vestimentu. Unu di i primi passi chì duvemu fà hè di adattà currettamente u stand girevule per pudè vede esattamente induve a rota hè piegata. A prima cosa chì duvemu fà hè di spustà a parte quì, dunque si trova un pocu più vicinu à u bordu di u bordu è u prossimu passu hè di adattallu per chì queste pinze sianu belle è vicine à a superficia di u bordu, cusì chì quandu vultà a rota pudemu aduprà quessi cum'è i nostri punti di riferenza per vede induve a rota hè scalata è girandula più vicina finu à ch'elli facenu cuntattu.

Pudete vede induve sta rota cumencia à entrà in cuntattu cun ella quì. Cusì sapemu chì l'area dentata hè quì, allora a prossima cosa chì devemu fà hè di ghjunghje à u travagliu è valutà ciò chì si deve fà. Dopu avemu identificatu l'area di a rota chì hà a parte piegata, pudemu verificà se i raggi ùn sò micca danneggiati o particularmente sciolti in questa zona.

Pudemu ancu verificà chì u cerchju ùn sia micca dannighjatu perchè se unu di questi cumpunenti deve esse rimpiazzatu, duveremu rimpiazzallu prima di pudè pruvà à rializà a rota, altrimenti a seguiteremu è a circaremu in giru veramente luttendu per ottene u perfettu, avà chì avemu identificatu questa zona nantu à a rota pudemu cumincià à piglià a nostra chjave di parlata, è in realtà fà alcuni aggiustamenti à a tensione di i raggi per pruvà à riduce quella fibbia, è spostà u bordu torna in a linea induve deve esse per fà a rota hè di novu ghjustu è ciò chì duvemu fà hè di cumincià in questa zona, identificà u puntu di partenza induve hè a fibbia chì hè in questa zona, allora guarderemu questu parlatu prima è allora ci vulerà à ghjudicà di quale manera? Avemu da spustà u bordu per rende u veru cusì quandu guardu questu pudemu vede chì u bordu quì deve esse spostatu da questu latu in modo chì i lati scavanu se si tratta di una ruota di frenu à discu è ciò chì andemu à bisognu? ciò chì si deve fà hè aduprà quellu latu di i raggi chì hè attaccatu à quellu latu di u mozzu è allora ci vole à tende stu parlatu un pocu per pudè tirà u bordu in linea induve vulemu chì sia, è hè impurtante per voi stessi di ricurdà quandu aghjunghjemu a tensione di i raghji da un latu di a rota avemu bisognu di rimuovere ancu un pocu di tensione da u latu oppostu in modo da ùn mette micca una carica intera di tensione in a rota, risultendu in tensione di raggio irregulare in tuttu Puderia guidà a rota è un buttone una rota chì seria bonu per fibbia facilmente è ùn hè micca ideale per ciò chì avete bisognu. Hè ancu impurtante di travaglià nantu à sta rota in quantità pari dunque quì circhemu à aduprà a zona di rughjone induve a nostra fibbia hè una seconda allora circhemu di travaglià nantu à e coppie chì saranu aduprate in una girante, travaglierete nantu à una coppia di raggi à u listessu tempu è poi valutà a rota fendu solu picculi cambiamenti per assicurassi chì ùn fate micca qualcosa chì ùn avete micca bisognu, per tende i raggi è rimuovere duvete girà voi stessu u nipple di radiu è chì funziona perchè hà una interfaccia filettata trà u raghju è u nipple di raghji stessu, move u spaziu di a rota à u latu induve u raghju si attacca à u mozzu cusì avà avete una comprensione basica di i principii di i raggi è cumu si adattanu, pudemu andà in cù a nostra chjave di capezzolu à raghji è alcuni Fate aghjustamenti per assicurà chì rivedemu regolarmente u nostru prugressu videndu quantu dirittamenti allinemu a rota per assicurà chì ùn femu micca cambiamenti inutili per pudemu andà quì per truvà a nostra prima zona piegata è aduprà questu per tene i raghji dritti, cuminciamu h Ancu, teniteli dritti perchè questu latu aghju da aghjunghje qualchì tensione à questu latu in picculi incrementi à a volta nantu à questa zona chì avemu identificatu cum'è a zona incurvata in un ultimu cuntrollu chì site cuntentu di tuttu è a bicicletta funziona bè è poi pudete uttene a bicicletta cacciata da u centramentu Reinstallate u vostru pneumaticu chì avete prima cacciatu è poi muntate a rota torna nantu à a bicicletta. Hè impurtante di sapè chì sì avete difficultà à fà sta bicicletta bè è bè, ci pò esse qualchì altra ragione chì ùn siate micca sicuri di cumprà è di fà li calmà a bicicletta una volta di più per assicurassi chì ùn cavalca equipagiu periculosu cusì l'avete, cumu riparà una bicicletta fibbiata in casa, cusì puderete passà più tempu nantu à a vostra bicicletta è divertitevi Mi hè piaciutu st'articulu è sì avete fattu per piacè dalli un grande pollice in su, se avete qualchì domanda lascia li falà in i cumenti quì sottu, à prestu

maglia primaria di bicicletta

E rotule di strada in carbonu facenu a differenza?

Prestazioni aerodinamichi.

U più grande appellu di l'upgrade à acarbonefibrarotahè u vantaghju aerodinamicu annantu à una rùbbrica d'aluminiu in sezione di scatula. Se site in corsa, sia contru à u rillogiu in una cronica, o in unstradacorsa,carbonesezione profondarotivuleràfàun nutevulediffarenzaà più velocità.

E razze lame sò più forti?

Uraghji à palesò tipicamentepiù fortecà u buttedraghjiperchè a lama hè u risultatu di un prucessu supplementu di fucinatura annantu à u raghju butted. I fili di raghji sò rotulati è micca sfruttati. A maiò parteraghjisò calibru 14 (2,0 mm) chì hè u puntu di partenza prima ch'elli sianu buttati olama.

Valenu a pena i raghji à lame?

006_007 hà dettu:Radi lamefacenu più faciule per a rilevazione di windup di radiu. Sò ancu un pocu più aerodinamichi, ma micca abbastanza per mai avvede nantu à una custruzzione di muntagna. Ùn sò più durevuli o più rigidi.

I cerchi in carbonu si usanu?

A risposta corta hè chì ajante di carbonesi prevede chì durerà finu à chì sia dannighjatu in un modu chì compromette u ligame trà resina ècarbonefibre. Unu di i numerosi tratti interessanti inerenti àcarbonehè chì ùn hà micca una memoria di fatica cum'è l'aluminiu.

Cumu possu sapè se u mo orlu di carbone hè purtatu?

Pudete fighjà à ochju o pudete aduprà qualcosa cù un bordu dirittu, un picculu strumentu, perdetecta forma curva di urim. A forma concava di urimhè causatu da u spessore riduttu di urim, u materiale hè statu letteralmentepurtatuluntanu cù tuttu u frenu.

Quantu duranu e rotule in carbonu?

Questa hè una bona domanda è chì merita spiegazione, postu chì parechji di noi sò cresciuti in una speranza di vita di 3-5 anni da lega. A risposta corta hè chì acarbonerim hè prevista àultimufinu à chì sia dannighjatu in un modu chì compromette u ligame trà resina ècarbonefibre.01.01.2020

E rotule in fibra di carbone crepanu?

Roti in carbonesi scioglierà quand'elli saranu caldi! Anu da fàcrepaquandu anu fretu! Perdenu aria! A litania di e false nutizie difetti fatali di ucarbone-rota di fibraùn hè micca abbastanza infinitu, ma hè certamente estensivu.04.05.2018

In quantu sò e rotule à raghji di carbone sfarente di e razze d'acciaiu?

Cù una riduzione finu à 30,16% di a flessione laterale nantu à roti di spuglia in acciaio equivalenti (per piacè cliccate quì per una metodulugia di prova cumpleta è risultati), e roti 36 UD Spoke in Carbonu sò stati ingegnerizati per furnisce un aumentu significativu di rigidità è ancu un sub impressivamente bassu Pisu 1300g.

stumpjumper vs camber

Chì tippu di ghjocu hè parlatu da Hunt carbon?

Stu prototipu di roti di carbone 1,290g à raghju di carbone di Hunt presenta un prucessu brevettatu tutalmente novu per attaccà i raggi. Què, cù un orlu di carbone avvoltu in filamentu face di questu un novu eccitante set di ruote in tuttu u carbonu. Basatu nantu à i vostri cummenti, avemu tornatu à Hunt Wheels nantu à alcuni punti chjave. Questu articulu hè statu aggiornatu l'ultima volta u 23 di Novembre 2018 in cunsequenza.

Chì ci hè a differenza trà Caccia 36 è 21 raggi?

Ruota posteriore HUNT 36 Carbon Wide Aero 24 a razze. HUNT 36 UD Carbon Spoke 21 hà parlatu a ruota posteriore. A deviazione permanente hè trascurabile per i dui set di roti. CUNCLUSIONE | U Spoke Carbon HUNT 36 UD devierà 30,16% di menu laterale paragunatu à u gruppu di roti equivalente cù raghji in acciaio di alta specificazione ancu cù 3 razzi menu in a rota.